長假一結束，國內機票價格高臺跳水般大幅下滑，打折機票大量涌現。而一些遊客在淘到廉價機票的同時，卻感嘆如今“燃油附加費比機票貴”，“附加費給不起”。

　　記者在一些知名訂票網站看到，上海至濟南、大連、瀋陽、長春、青島、貴陽、三亞等不同方向的機票折扣普遍低至3折左右，不少更是只有2折。例如10月11日，上海到瀋陽的機票最低2折260元，而國慶期間票價幾乎都是全價，時段較好的班次甚至只能買到頭等艙機票。在春秋航空，一向緊俏的99系列機票也是票源充足，上海至石家莊近幾日的99元機票尚有存余，11日、13日折後最低僅59元。

　　低廉的機票價格對應的依舊是高企的燃油附加費。國航、上航、東航等公司10月5日起下調燃油附加費，對800公里(含)以下航線燃油附加費降價10元，從80元調整為70元，但800公里以上航段該稅費仍然為140元。自2010年10月25日發改委發出通知，要求上調燃油附加費，800公里以下上漲為40元，800公里以上上漲為70元。近一年來，即使經過兩次降價，燃油附加費漲幅都在一倍左右。

　　“現在機票買得起，附加費付不起”。一些網友感嘆，“上海到濟南機票140元，燃油附加費也140元，打平手。上海至石家莊機票99元，附加費比票價貴出一半。”

　　據機構預測，隨著歐債危機持續發酵和歐美發達國家經濟持續疲軟，原油需求將減弱，油價弱勢格局至少延續到今年年底。今天傍晚，國家發改委公佈自10月9日零時起，實行成品油價格調整，汽油、柴油價格每噸均降低300元。“不知道附加在油價之上的費用能不能降得及時？”網友如是議論。