新華網合肥１０月４日電（記者楊玉華）十一長假還未來臨，家住安徽合肥的戴蕾就已經計劃好了今年的自駕遊路線。帶著家人開車去附近的生態景點，看看青山綠水是她這個長假的最大願望。

　　像戴蕾這樣的自駕遊客為數眾多。十一黃金週期間，自駕遊在中國多地景區呈井噴之勢。

　　在安徽六安市的大別山白馬尖、天堂寨等景區，來自安徽本地和上海、江蘇、湖北等周邊地區的自駕遊客成為絕對主力，景區停車場“車滿為患”。六安市假日辦的統計顯示，僅１０月３日，該市重點統計的１３個４Ａ級風景區共接待遊客１２．４７萬人次，同比增長３７％。其中來自江蘇、上海等長三角地區和河南、山東、湖北等地的自駕遊客佔到相當大比例。

　　由於自駕遊客太多，停車成了一大難題。不少旅遊景區因大量自駕遊客的到來，停車位捉襟見肘。景區外的道路兩邊也擺開了一字長蛇陣，成了臨時停車場。

　　蜂擁而出的車流也給中國的道路交通帶來巨大的壓力，並考驗著各個景區的接待能力。一位西安網友微博直播了他經歷的西漢高速堵車過程，並戲謔道：“國慶到西安來看堵車。”

　　近年來，中國汽車消費量快速攀升。公安部交管局今年早些時候發佈的數據顯示，截至今年８月底，中國汽車保有量首次突破１億輛，２００６年至２０１０年的短短５年時間裏，中國汽車保有量幾乎翻了一番。

　　隨著私家車數量的大幅攀升，自在、便捷的自駕遊便成了眾多車主節假日的不二選擇。安徽徽聯車盟汽車俱樂部經理王文飛認為，從過去的“跟團遊”唱主角到如今的“自駕遊”成主力，也給旅遊市場和相關的服務機構提出了新的要求。

　　“相比較旅行社團隊出遊方式，自駕遊客對服務的要求會更高。”王文飛説，目前旅行社仍然習慣接待傳統的團體遊客，少有針對自駕遊的單項接待項目。旅遊主管部門也還沒有針對自駕遊客的系統化信息、救援等公共服務。

　　針對快速崛起的自駕遊群體，一些地方的旅行社和旅遊部門已經開始著手打造相應的服務體系。寧波市旅遊部門推出了集行程設計、全線預訂、虛擬遊覽于一體的自助自駕遊公共服務平臺，並與銀行聯合推出了自駕旅行卡。當地旅行社還加大了訂房、導遊等單項業務的承接量，為自駕遊客提供所需的個性化旅遊服務。

　　安徽省旅遊局相關人士表示，他們正在編制自駕遊旅行手冊，將全省自駕遊景點和交通、加油站、救援等服務電話都囊括在內，發放到高速服務區或入口，供自駕遊客取閱。今後，安徽省旅遊部門還將進一步調研自駕遊群體和市場需求，不斷推出相應的個性旅遊服務。