昨晚，中國水電公佈了IPO定價及中簽率公告，雖然並未如傳聞出現發行失敗的情況，但中國水電的中簽率超過9%，網下認購倍數也只有1.75倍，顯示出散戶和機構對其熱情有限。

　　同一天，證監會發審委還審核通過了中交股份的A股IPO申請，中交股份計劃募集資金達到200億元，超越中國水電成為A股年內最大IPO。昨天上市的長城汽車首日大跌8.85%宣告破發，沒穿“綠鞋”的中國水電上市能否走穩？在投資熱情低迷之下，“大塊頭”的接連登場或難再現去年農行上市後的轉折走勢。

　　中國水電發行生不逢時，不僅大盤屢創新低，同時大盤股IPO不斷且其發行規模也被中交股份超越，這可能導致許多原有意認購的機構選擇觀望。“近期中字頭央企大盤股頻發，即使錯過中國水電，還有將進入發行程序的陜煤股份及中交股份。對首先發行的中國水電，更多機構也採取觀望，把其作為風向標。”有機構負責人表示。

　　對於市場的質疑，中國水電在其發佈的《首次公開發行A股投資風險特別公告》中做出了情緒化的表態：“任何懷疑發行人是純粹圈錢的投資者，應避免參與申購”。