跨國物流快遞巨頭TNT近日宣佈，經過近一年的試運行，其旗下的兩大定日公路快運網絡———TNT天地華宇定日達全國公路快運網絡和TNT亞洲陸運網(ARN)實現對接。

　　業界分析，這意味著跨國物流巨頭可提供中國和東南亞六個國家“門到門”進出口陸運服務，中國陸路運輸競爭將走向高端化。

　　一直以來，跨國物流快遞巨頭進入中國，其業務都主要瞄準物流中的高端業態———國際快遞。然而，近年TNT卻採取了與眾不同的策略，在中國重點打造陸路運輸網絡，並收購了本土大型運輸企業華宇。TNT主打的是“定日達”，重點面向價錢比空運便宜、同時準點率要求較高的物流業務。據悉，新聯網的亞洲定日陸運進出口服務的中國報關地點設在廣西憑祥。

　　以位於上海的某企業為例，其出口商品通過TNT天地華宇“定日達”公路快運服務，兩日可到達TNT廣州，之後在一日內運抵廣西憑祥。辦理出口報關後，于當晚到達越南河內。此後通過TNT亞洲陸運網在接下來的1-4日內可依次到達越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等國的120多個城市。

　　業界分析，TNT實現亞洲跨國陸運網絡的連通，這是目前亞洲唯一的定日公路快運網絡，可為中國和東南亞六個國家的客戶提供“門到門”進出口陸運遞送解決方案，其搶佔高端物流運輸市場的取向初見成效。這對國內普通陸運和快遞的市場都可能産生影響，過去國內陸路運輸“比誰的運價更低”的競爭格局發生變化，預計中國陸路運輸競爭將進一步走向高端化。

　　馬漢青