昨日登陸滬市的長城汽車(601633.SH)集合競價時就遭遇破發，長城汽車最終首發破發8.85%,收于11.85元/股，算上長城汽車，本月以來第7隻首日破發的新股，新股破發的頻率正在加速。

　　資金不愛長城汽車

　　昨日登陸滬市的長城汽車發行價為13元，在集合競價便破發，隨即瞬間下跌7.15%，早盤受資金大筆買入，急速拉升了1.94%，但仍然無法挽回其破發的結局。而從盤中換手率來看，資金並不青睞于長城汽車，其昨日全天換手率為27.95%，與其他新股首發70%~80%的換手率來看，實在顯得有些薄弱。

　　據招商證券分析師汪劉勝分析，“長城汽車破發首先是由於整個行業環境影響，資金面還是有些緊張，而且長城汽車的估值就整個行業平均水平來説還是有些偏高，此外長城汽車在H股的價格比其A股價格低也會對其首日破發産生影響，現在整個汽車板塊的拐點還未到，估計未來長城汽車會有一個低位徘徊的階段。”

　　相比前兩個月的新股零破發盛況，只從9月蒙發利(002619)破發後，新股溫度就開始降溫，並且首日破發不僅佔新股比重增高而且新股破發的間隔時間也越來越密集。今年九月以來，共有17隻新股上市發行，其中7隻新股破發，破發率達到41.17%，而蒙發利破發後，與第二隻首日破發的新股隆華傳熱(300263)相隔時間有一星期，隨後滬市兩市因週末閉市，但開市後的接連續兩個交易日三隻新股首日破發，與隆華傳熱僅相隔一個交易日。

　　與此同時，打新的溫度也在下降，次新股表現也漸弱。剔除首日破發的新股後，9月11隻新股首日平均漲幅僅為28.53%，而在8月份時，新股首日平均漲幅為48.46%，7月更是達到75.19%，新股首日漲幅正在逐漸下降。