10號線老西門站發生列車追尾。救援正在進行中。

事故現場。 圖片來源：錢江晚報官方微博

　　財新記者獲悉，今日下午發生事故的上海地鐵10號線，為其提供信號系統的，正是甬溫線信號系統供貨商之一卡斯柯信號有限公司(下稱卡斯柯)。

　　財新記者獲悉，卡斯柯由中國鐵路通信信號集團(下稱通號集團)和阿爾斯通(中國)投資有限公司合資成立，近年來在中國承建了多條高鐵和地鐵線路的信號系統。

　　上海地鐵官方微博15：50發佈消息稱，“經搶險隊努力，所有傷員已經全部送醫院，並得到及時救護，故障列車已經開始實施拖離作業。目前，虹橋路站至天潼路站9站路段實施臨時封站措施。”

　　據上海新民網報道，9月27日15時10分，地鐵方面透露，10號線老西門站發生列車追尾，有人受傷，救援正在進行中。

　　目前，公交配套應急預案已經啟動，公安、武警等及時趕赴現場協助疏散。事故正在進一步處置中。

　　上述媒體報道稱，14時許，該市地鐵10號線因設備故障，南京東路至交通大學區段列車限速運行，發車班次間隔延長。地鐵方面表示，10號線全線路實施人工調度 、手動駕駛，可能會因此導致列車的運行速度降低，建議乘客換乘其他線路。

　　據上海地鐵shmetro微博的消息，10號線區段（豫園站至老西門站下行區段）兩列列車碰擦，伊犁路站至四川北路站區段目前列車中斷運營，豫園站已經採取封站措施。

　　據上海廣播電視臺電視新聞中心機動新聞部副主任、記者宣克炅的微博，車廂內有嚴重變形情況，目前，有10多人受傷，暫未接到死亡報告。車上乘客介紹：10號線列車開到豫園路時地鐵説出了故障，稍停一下，但大概停了十幾分鐘就莫名的起動開了，剛開了幾秒就聽到急剎車，追尾撞了。

　　新民網從10號線發生事故列車上的乘客徐小姐處獲悉，列車已在隧道內停留了近一個小時，在停車前曾經有過急剎車。她試圖透過車窗玻璃向外觀察。據她觀察，車頭車尾方向均沒有其他列車。