買了一張8折的機票，想要改簽一下航班，就要額外再支付50%的“改期費”，實際支付的票款竟然是全價機票的1.2倍。從今年8月份起，國航、深航、南航等已經悄悄地收取“改期費”。

　　記者發現，從8月份開始收取這筆費用至今，航空公司並沒有向公眾告知，律師表示，“目前從法律上看，找不到支持航空公司擅自收取‘改期費’的法律依據。”

　　改簽總費用超過全價票

　　計劃國慶前去北京的劉先生昨天在國航官網上想要訂購一張機票，查詢了一下發現9月27日還是一張8折、1360元的“超值特價”機票，他在付款時發現如果要改期竟然要支付50%的“改期費”。

　　劉先生計算了一下，他購買這張機票需要支付1550元，“以前8折機票都可以免費改期的，”劉先生説，“而如今，萬一我有事耽擱一下，加上支付680元的改期費，合計就是2230元。而廣州至北京的全價票才1890元，我實際支付的票款是全價票的1.18倍。”

　　記者昨天打開國航官網發現，很多所謂的“超值特價”機票，一旦乘客改期，都會收取50%的“改期費”。“這項規定是從今年8月份開始實施的，”國航服務熱線工作人員昨天告訴記者説，“並且其他不同折扣的機票都會視情況收取改期費。”

　　多家航企開始收“改期費”

　　該工作人員告訴記者，對於一般的8折機票，如果在國航官網購買，航班起飛前2個小時，如果沒有同等艙位，需支付差價，退票需支付10%的退票費；如果在機票代理處購買，起飛前2小時之內或起飛後，改期需繳付10%，退票則需支付20%票款。

　　以前可以無限制改簽的全價機票，也將會收取“改期費”。比如國航28日廣州飛北京的CA1310航班，目前的價格是全價，退改簽規定，“2小時以內及起飛後需收取票面價5%的更改費，”此外，國航還規定，收費更改需到國航直屬售票處辦理。

　　不僅國航，很多航空公司效倣國航已經開始悄悄開徵“改期費”，比如南航，對於全價機票，起飛後則需繳付5%改期費；再如深航，國慶期間廣州飛往三亞的4折機票，規定起飛前2小時以外同等艙位更改需收取票面價20%的更改費，2小時以內及起飛後需收取票面價30%的更改費。

　　“改期費”收近2月旅客不知

　　除了上述航企外，記者發現東航和海航目前尚不收取全價機票的相關改期費用，但對於特價機票的退改簽，像以往一樣仍然有嚴格的限制。

　　記者發現，從8月份開始對全價機票和超值優惠機票開始收取的這個改期費，一直到9月下旬，一位乘客改票時發現後報料，才被媒體踢爆，此前，各大航企並沒有主動向公眾發佈這些信息。

　　昨天，記者登錄國航官網，發現國航在首頁上並沒有做任何關於新規的提示。即便是在機票價格查詢頁面上，也要點開右手邊的“票價規則”，才能看到該機票是否收取改期費，以及如何收取。所以，網站上對退改簽規定的説明並不明確，購票的乘客不留意的話，很難注意到。

　　乘客劉先生説：“以前，因為全價機票可以無限次免費改簽才買，現在買了之後才知道不能免費改簽了，航空公司又不盡到告知的義務，”劉先生説，“這顯然是欺詐。”

　　業內解釋：

　　避免不誠信造成座位虛耗

　　“其實向全價機票乘客收取一定的改期費，航空公司也是不得已而為之，”一位航空業內人士告訴本報記者説，“以往，一些公商務乘客買了全價票後，多次更改行程，只是到了想要出發的前一天才打電話告知航空公司，造成航空公司不得不在每天的航班上都要為他留座位，導致了座位的虛耗。”

　　另一方面，如果買了全價票的旅客扎堆往一個航班上改簽，容易造成航班滿員超額，令一些沒有改簽過、買了當天機票的旅客上不了飛機，這也是航班超售飽受乘客質疑的原因之一。

　　但不少人對於航空公司通過“經濟”手段來懲罰乘客的行為表示不滿，“航空公司航班延誤之前，也不見得航空公司有提前告知啊，而且航班要延誤4個小時以上才補償，”一業內人士説，“航空公司可以通過其他方式對旅客進行管理，來減少座位虛耗，而不能像是一個行政部門一樣，來‘懲罰’旅客。”

　　律師看法：

　　航企收“改期費”沒法律依據

　　“從原來不收取‘改期費’，到現在收取，屬於航空公司單方面變更合同內容，”昨天，廣東勝倫律師事務所戴錦良律師接受本報記者採訪時説，“合同一方變更合同，必須徵得另一方即旅客的同意，否則屬於無效的。目前從法律上看，找不到支持航空公司擅自收取‘改期費’的法律依據。”

　　戴錦良認為，即便是航空公司在頁面上有相關提示的內容，也不能認定“告知即合法”，因為如果這樣合法的話，“比如茶位費、開瓶費，都是類似的霸王條款。”

　　據了解，全價機票不收改簽費用，幾乎是國際通行的慣例。但在國內，涉及旅客收費的項目，如改簽、退票費用，機票燃油附加費調整、行李超重收費等，多年來都是由航空公司自行確定，民航局並沒有明確的規定。