【俄羅斯《獨立報》9月23日報道】題：俄羅斯向北挺進

　　普京總理22日在俄地理協會于阿爾漢格爾斯克舉辦的國際北極論壇上表示，俄羅斯打算把北方航道變成一條關鍵的貿易通道，並使之具有全球意義和規模。獨立專家同樣認為發展北方航道意義重大，但對如此大規模的項目所必需的資金投入和最終落實抱有懷疑。

　　普京同時還指出，俄羅斯認為北方航道的未來就在於成為國際運輸大動脈，有能力在服務成本、安全性及質量方面與傳統航道形成競爭。他説：“經北極的這條線路是歐洲大市場和亞太地區之間最短的一條，比傳統的南方線路短近三分之一，這是優化運輸開支的絕好機會，因此選擇經北極運輸的國家和私營公司無疑都將獲得豐厚的經濟回報。”

　　此外，運輸部長伊戈爾列維京指出：“聯邦3年期預算規定，將投入200億盧布(約合6.2億美元)用於建造新型破冰船。”

　　因北極運輸基礎設施不足而無法充分利用北方航道的這一缺陷也將被消除。俄聯邦安全會議秘書帕特魯舍夫宣佈，將沿北方航道建造運輸物流綜合設施。

　　不過，生態學家警告説，北極的工業開發必須非常謹慎。世界自然保護基金會俄羅斯分會在論壇召開前夕發佈的一則新聞通報指出：“該地區是受氣候變化影響最大的地區之一，一個主要表現就是最近幾十年冰蓋面積顯著縮小。截至2011年9月冰蓋面積只有420萬平方公里。”

　　獨立專家認為，北極開發短期難以見到經濟效益，但這不應成為放棄其戰略規劃的理由。資深分析師德米特裏亞歷山德羅夫在談及復興北方航道的具體項目時指出：“一切取決於運輸量，如果運輸量大，那經濟上就能獲益。但不能指望很快獲益。”但他相信，從戰略角度説，開發北方航道勢在必行。