昨日，為期10天的“第十四屆成都國際汽車展覽會”終於落幕，9個展館和共計12萬平方米的展出規模，共吸引觀眾50.23萬人。據成都國際車展組委會昨晚發佈的數據，本次車展共銷售7825輛汽車，超過了去年5000輛的銷售量。
　　總結
　　觀展人數、銷售量趕超去年
　　首次被評為全國四大車展之一後，成都正好迎來了“第十四屆成都國際汽車展覽會”，85個參展品牌、400家參展廠商以及762輛展出車輛，規模均超過了成都以往的車展。
　　“這次車展首發車輛共計53台，其中全球首發車8輛。”車展組委會市場部羅經理告訴記者，包括瑪莎拉蒂GT、2012款凱迪拉克、阿斯頓馬丁Virage、保時捷panamera等都是首次亮相，相比去年車展，首發的規模更大。他表示，除了進口品牌，部分國産品牌也趁機推出新車系列，擴大影響力。
　　據悉，相比去年45萬的觀展人數，今年有超過50萬人觀展，而成都消費者的購車熱情也大幅提高，銷售總量超過7000輛，遠遠趕超去年的5000輛。
　　遺憾
　　1.5億勞斯萊斯“名花無主”
　　俄羅斯著名品牌凱佰赫2500萬元的高價，在車展首日就博得眾人眼球，兩輛的銷售量也見證了市民的購買力。另外一款價值1.5億元的改裝版勞斯萊斯，無疑“技壓群芳”。記者昨日了解到，目前該車仍然“名花無主”，處於銷售狀態。“這輛車原價4300萬元，經過改裝後增加了很多服務。”星客特銷售部的張經理告訴記者，曾經有老闆想購買，但由於該車是“鎮店之寶”，所以老總並沒有答應。張經理表示，展覽過後，這輛“天價”勞斯萊斯可能轉戰到廣州展出。雖然1.5億元的勞斯萊斯讓老闆們望塵莫及，但記者了解到，車展中，仍有兩輛勞斯萊斯被買主收入囊中。
　　揭秘
　　大老闆鍾情百萬豪車
　　此外，改裝的商務車成為很多老闆的新寵。“商務和旅遊兩用，實用性很大。”科瑞斯的汽車市場總監沃智峰告訴記者，10天的車展共銷售了4輛GMC商務車，每輛價值在128萬元左右；此外，售價179萬元的奔馳也售出1輛，“商務車現在更多的是身份的象徵，一些轎車已經不上檔次了，商務車受到了大老闆的歡迎。”
　　“這次車展只銷售了3輛，但底價都是300萬元左右。”阿斯頓馬丁高級銷售顧問陳鑫告訴記者，雖然只銷售了3輛，但是已經超過了去年的業績。陳鑫表示，成都市民的購車熱情非常高，從著裝和言談舉止看，購車者多是大企業老闆。據成都運通博捷汽車銷售公司銷售經理張媛輝稱，每天銷售20輛左右的車型中，路虎攬勝汽油版最受歡迎，價格多在150萬元到200萬元。“成都市民的購買力其實挺強大，雖然60萬元到100萬元的車型很多，但是攬勝汽油版的銷量佔大多數。”張媛輝表示，路虎的購買者多數是家裏已有好幾輛車的企業老闆。