新途安是基於大眾PQ35平臺的一款家用MPV，由於使用的是緊湊型轎車平臺，兼顧了舒適性和操控性，所以一直受到大家的喜愛。自從2010年12月18日改款後，新途安使用了高爾夫GTI和尚酷相同的的水平橫拉式格柵設計，使其看起來變得前衛而不張揚又富含科技感。新設計的大燈增加了隨動轉向和高度可調功能，使夜間行車變得更安全。

　　新途安身上最大的變化其實是來自那套時下大紅大紫的動力系統，1.4TSI+7速DSG，這臺型號為CFB1的發動機，與高爾夫6、新寶來使用的1.4T發動機一致，最大功率96Kw，最大扭矩220N*m。這臺發動機在低能耗、低排放的前提下，能做到相當於2.3L排量發動機的扭矩輸出，使得新途安行駛在城市道路上無論起步還是超車加速，都能做到遊刃有餘。而DSG變速箱的運用使換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。體現了新途安作為一款家有MPV對乘坐品質的考慮。

　　不光在動力方面新途安要領先同級別對手，在舒適性方面也是儘量做到配置豐富。像定速巡航、座椅加熱、自動泊車入位系統、藍牙電話系統、中控臺彩色大屏等配置都出現在新途安身上。有個地方需要提醒，如果您選擇的是7座版新途安，由於第三排座椅佔用了備胎的位置，所以7座版新途安是沒有備胎的。好在上海大眾還算厚道，會隨車贈送一套快速補胎裝置。

　　新途安算是家有MPV中的一款重量級車型，雖然它的價格稍微貴了一些，但是它將動力性、經濟性、操控性和乘坐感做到了盡可能的平衡，符合大眾消費者的口味，是一款覆蓋面很廣的車型。