防不勝防的“地溝油”，讓人們對中國食品安全的擔憂到了幾近崩潰的地步。然而換一個思維，用地溝油提煉生物柴油，將是一種獲得最便捷、效益最明顯的汽車新能源。　

　　在中國，每年有200萬到300萬噸“地溝油”流向百姓餐桌。據公安部門歷時半年的專項打擊，曝光出從眾多飯館淌出的污濁地溝油，經收集、提純、包裝、分銷，竟堂而皇之地進入超市的罪惡産業鏈。

　　然而，對於地溝油，一禁了之並非上策。風頭一過，難保不會死灰復燃。其實，地溝油是生物柴油的上好原料。在歐洲許多國家，用菜籽油等油料作物和回收食用殘油提煉生物柴油替代石油，已經是成熟技術。

　　在國內，也有科技創新企業在研發食用殘油提煉生物柴油。“地溝油”提煉生物柴油的轉化率由最初70%到80%，提高到目前的98%。也就是説，1噸地溝油可以提煉980公斤生物柴油，産出比高得驚人。　

　　報載，在廈門卓越生物質能源公司，以地溝油做原料的生物柴油色澤透明澄凈，略帶芳香氣味。據介紹，收購一噸地溝油5500元左右，加工成生物柴油成本為每噸7000元，産品市場售價為每噸8000元，比化石柴油便宜近1000元！而且生物柴油不含芳烴和重金屬，含硫數值比0號柴油低得多，不産生污染。

　　地溝油生産生物燃油不但能夠用於汽車，甚至能夠用於飛機。今年6月，荷蘭皇家航空一架波音737飛機搭乘著171名乘客，從阿姆斯特丹飛往巴黎，成為全球第一家用地溝油提煉的航空煤油做燃料的航空公司。正是荷航旗下的一家生物燃料公司，將地溝油進行脫氧等一系列有機化學過程，使它脫胎換骨變成上好的航空煤油。

　　在中國汽車業，一説新能源車，就是電動車、氫燃料電池，這些技術在中國離真正的商業化還遠著呢，生物柴油立竿見影，現有的汽車就能用，不但節能減排，也給地溝油一個好出路。期盼這一變廢為寶的轉變工作，科技和産業主管部門，應該接著公安部門做下去。（李安定）