近期，在價格逐步回落、新車密集發佈、需求有所回暖的狀況下，車市“金九”特徵凸顯。全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹預計，9月狹義乘用車銷量將比8月增加15%左右，同比增幅在7%-8%。但10月車市在補貼新政實施、價格逐步趨穩的影響下，預計“銀十”效應會被淡化。

　　金九更金 銀十趨淡

　　9月，各地車展新車密集發佈，車企促銷活動逐步增多，伴隨十一黃金週到來，節能車型補貼門檻的即將提高，車市“金九”特徵在多種因素作用下逐步凸顯。崔東樹在接受中國證券報記者採訪時表示，9月是自然的銷售旺季，而政策變化對旺季銷售又起到了拉動作用，市場需求恢復明顯，預計9月狹義乘用車的環比增幅在15%，同比增幅達到7%-8%，今年車市將呈現“金九”更金、“銀十”顯淡的特點。

　　10月即將實施的節能車補貼新標準，對市場的影響也已顯現。乘聯會曾預測，9月一直是三季度銷量最高的月份，在節能車補貼政策變動的作用下，車市比8月份會進一步增長。崔東樹表示，由於補貼標準的變動對價格敏感性更高的消費者影響較大，因此低價車銷售表現突出，而高價車影響相對較小。由於10月份部分小排量汽車將無法得到節能汽車的補貼，消費者的購車成本將有所提升，因此預計“銀十”效應將不太明顯。

　　相對來説，北京車市在限購政策實施下，銷售旺季的氣氛相對淡化。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，由於車牌資源的總量限制，9月北京市場比較平穩，降價範圍雖然有所擴大，但是幅度並不大。預計今年北京新車銷售量約為40萬輛，同去年相比下降60%，二手車交易量在35萬輛左右。

　　價格走勢顯分化

　　目前汽車銷售價格相對堅挺。業內人士表示，整體看來汽車價格降幅不大，但各個車型的價格走勢分化越來越明顯，長期看來汽車的價格重心將逐步上移。

　　汽車研究機構上海安路勤企業管理諮詢有限公司副總經理沈小平表示，當前價格分化越來越明顯，進口車，特別是豪華SUV加價情況嚴重，部分車型加價幅度達到17%-18%，而國産車則以降價為主；國産車中，SUV車型成交均價有所提升，而其他車型有不同程度的降價，自主品牌的部分車型降價幅度在10%以上。崔東樹表示，汽車價格大概每月降幅在0.5個百分點。

　　對於未來汽車的價格走勢，沈小平表示，短期來看，7月汽車價格抬升較多，但伴隨著日係車産量的急速回暖，8月價格走勢有所回落，9月將延續回落態勢，預計到10月總體價格趨於穩定。

　　但長期看來，伴隨著新車價格上移和需求檔次的提高，除去局部的降價促銷，車市整體的價格重心將逐年小幅上升。