中國經濟網汽車9月20日訊 2011年，受限購政策、油價上漲、國家銀根緊縮等諸多不利因素的影響，國內一、二線市場增長乏力，所有車企和經銷商都面臨著前所未有的挑戰，“鴨梨很大”，邱現東果斷地將視野轉向縣域市場。因為他深知，在激烈的市場競爭背景下，誰能率先佔據縣域市場甚至鄉鎮市場這片“藍海”，誰將更有把握贏得未來戰爭的勝利。

　　身為神龍公司中方總經理的邱現東，近期在其內部會議上對所有營銷部門提出明確要求：兩年之內，神龍公司要實現在第7類縣域3S以上網點100%覆蓋，在第8類縣域實現100%網絡覆蓋。

　　為了提升神龍公司銷量和市場佔有率、提高服務滿意度，邱現東的團隊制定了一項宏大的計劃：“P500行動”-，計劃在6類城市之外的全國1978個縣域市場合理地進行網點佈局，並開展有針對性的營銷行動。佔整個縣域市場70%的份額的500個縣域，是該行動計劃的重點。在今年年底，東風雪鐵龍、東風標致將在各營銷區域開展“P500行動”試點。與此同時，針對縣域市場實際情況，提出網點將以多種形式設立，並進行針對性的産品演變和配置改進，建立全國救援系統，完善服務備件供應體系，以滿足縣域市場的需求。

　　此外筆者還了解到一組數據：截至8月31日，2011年，東風雪鐵龍已擁有383家經營網點，其中4S店314家，新增43家；3S+店43家，新增7家，並已完成319家新品牌形象店的更新和改造工作，銷售服務網點覆蓋地級城市209個，覆蓋率59.54%；2011年內，東風雪鐵龍新建的4S店將達到90家，地級市覆蓋率將達到68%。東風標致截止8月31日，擁有4S店234家，其中2011年新增24家，預計到年底規劃實現280家，挑戰目標達到300家。

　　無獨有偶，2011年初始，東風雪鐵龍開始以“世紀傳奇、駕馭未來，紀念雪鐵龍東方之旅80週年”為主題，深入全國各大中小型城市，不僅為系列産品開展深度體驗活動，更為擴大縣域城市的網絡佈局進行前期部署。這也是繼東風雪鐵龍大規模的網點形象改造，以及東風標致借“標致200週年”之際開啟的“新藍盒子提升計劃”之後，神龍又一次重要的網絡佈局舉措。

　　邱現東透露，神龍將以“貼近市場、方便客戶、輕量投資”為原則，探索多種形式的營銷網絡佈局與建設發展方式，不局限于單一的4S模式。還根據市場不同的容量、整體的規模以及針對不同的區域，兩個品牌設立大小不一的網點標準。不再要求統一的4S模式，在部分地區設立更便利、更適用的2SD+1S 、2S/2S+A、1S+A等模式。

　　網點的深入佈局及新形象網點的改造，帶來銷售數據的不斷攀升，1—8月神龍公司累計實現銷售252742輛，同比增長12.18%；8月，單月銷量同比增長達22.65%。東風雪鐵龍1—8月累計實現銷售145535輛，同比增長7%，其中8月份實現銷售17066輛，同比增長13%；“明星産品”世嘉系列，保持著月銷近萬輛的良好勢頭；高端産品C5的品牌號召力不斷增強。東風標致1—8月份累計實現銷售突破10萬輛，同比增長20%以上，其中8月份，同比增長37%。

　　邱現東坦言，雖然未來的市場仍然存在諸多不確定因素，還會面臨更大的挑戰，但神龍會以市場佔有率”為第一經營目標，以“加強品牌力、提升營銷力、全面提高各車型銷量”為切入點和經營抓手，強化區域營銷，提升網點能力，加快網絡發展，搶抓市場發展的機遇。