昨日下午4時48分，在三一工業城剛剛落成的全球最大工程機械總裝廠房，由三一重工自主研製的86米泵車成功下線，再次刷新其在2009年創造的72米世界最長臂架泵車的世界紀錄。省委常委、常務副省長于來山祝賀三一又誕生了一個吉尼斯世界紀錄，省委常委、市委書記陳潤兒，市領導張劍飛、文樹勳、楊懿文、李科明以及行業協會專家和400多位三一重工用戶代表見證世界最長臂架泵車下線。

　　四年從66米跨越到86米

　　記者看到，這臺9橋7節臂架的世界最長臂架泵車直立起來就像一條100米的跑道豎立在一個汽車底盤上。據介紹，這臺86米泵車實現了三項世界之最——臂架最長、臂架節數最多、泵送排量最大。更值得一提的是，為打破進口底盤對長臂架泵車底盤市場的壟斷，86米泵車研發團隊大膽創新，開發出具有完全自主知識産權的9橋全路面底盤，突破了進口底盤對國內的技術封鎖，保證了泵車的産業安全。

　　記者了解到，2007年，三一的66米泵車創造了最長臂架泵車吉尼斯世界紀錄，這是工程機械行業的第一個吉尼斯紀錄。兩年後，三一泵車刷新了自己創造的這一紀錄，臂架長度增至72米，這臺臂架長度和混凝土泵送排量兩項世界第一的混凝土泵車獲得吉尼斯世界紀錄認證。短短兩年，三一重工自主研製的86米泵車再一次刷新世界紀錄。

　　三一集團總裁唐修國表示，從72米到86米，不僅僅是14米高度的增加，而是技術的超越，更是核心競爭力的體現。86米泵車集三一重工十多年泵車設計製造經驗之大成，共申請國家專利180余項，已授權36項，實現了主要關重件的100%自製。

　　從技術跟隨到行業領跑

　　三一重工董事長梁穩根在下線儀式上深有感觸地説，1994年三一集團進入工程機械行業時，中國的泵車臂架技術受制於人。三一通過艱苦的自主研發創新，終於在1999年掌握了這一核心技術，打破了國外品牌的壟斷。隨後，又通過自主升級換代，進入由德國大象、施維英等少數企業壟斷的56米以上泵車市場。而三一66米、72米以及今天86米泵車的相繼問世，讓三一一次次站到了世界泵車製造領域的最前沿，從技術的“跟隨者”發展成行業的“引領者”。

　　中國工程機械工業協會副秘書長王金星告訴記者，86米泵車上所有的領先技術可以推廣應用到三一泵車系列産品上，這也是三一混凝土設備領先世界的原因。