本報訊 （記者張艷）昨天，康菲石油宣佈，該公司董事會批准設立第二個基金，以專門響應中國渤海灣環境問題。此前，康菲石油承諾成立的基金，僅針對渤海灣蓬萊19-3油田事件造成的損害的索賠。不過，這兩個基金的規模、成立日期等細節都還是未知數。

　　之前，康菲石油在處理環境問題上，因在中國和美國差距巨大而備受指責。就在2010年4月，英國石油公司導致墨西哥灣漏油，同年7月，康菲連同埃克森美孚等投資10億美元組建非營利性合資公司，設計、建立和運營一個快速應急系統，以收集泄漏在墨西哥灣海面上的石油。

　　昨天，康菲石油美國總部宣佈，公司董事會批准設立第二個基金，將與其合作方中國海洋石油總公司或其他有關方面合作以專門響應中國渤海灣環境問題，針對範圍更廣泛。

　　對於這兩個基金，康菲石油方面稱，公司會承擔其對中國人民和政府的義務，並且作為長期合作承諾的一部分，康菲石油將運作這些基金。不過，漁民、公益組織、國家海洋局等對於康菲溢油的索賠尚未實質性展開，其中，眾多漁民已經委託律師訴訟康菲索賠。

　　修訂開發方案

　　康菲石油稱，調集了全球各地的頂尖專家和管理人員來支持康菲中國開展應急工作。康菲中國按照海洋局的決定，在修訂整體開發方案。

　　值得關注的是，業界對於康菲臨近合同限期而不顧油藏情況“瘋狂”開採導致溢油的質疑眾多，但康菲中國方面一直不予回應。目前，19-3油田已經全面停産，但正在實施為油藏泄壓的行動，康菲中國稱，正採取新的預防措施以防止這類事件再次發生。作為分階段恢復計劃的一部分，康菲石油正準備新的海洋環境影響評估和更新總體開發方案。

　　康菲稱清污仍未完

　　對於污染情況，康菲石油稱，海底仍有少量6月17日泄漏的礦物油油基泥漿待清理。這些殘留物質偶爾釋放出少量油滴，如果上升至海面就會形成少量油膜。

　　康菲中國公司在海底繼續調查和取樣，繼續清理遇到的礦物油油基泥漿殘留物。一個專業的泄漏探測系統已經運抵海上，一旦天氣條件允許，將被安裝到海底遙控裝置上，該系統是用來探測海床出現的任何少量碳氫化合物（油、氣）。

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　　18日渤海溢油量達1.77升

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　　據國家海洋局北海分局監視監測，18日C平臺附近有油花溢出，白天觀察到的油花最少每分鐘20個，最多每分鐘35個，估算當日溢油量約為1.77升。