今年以來，市場上一直有博盈投資“涉礦”的傳聞，不過公司昨日披露，由於實際控制人胡和建控制的金浩集團和大股東北京嘉利恒德房地産開發有限公司(下稱“嘉利恒德”)惹上新官司，所持公司股權遭輪候凍結。有分析人士指出，在大股東深陷一系列官司之後，公司的礦故事恐怕難以再講通。

　　據公告，公司9月13日收到北京高院民事裁定書和協助執行通知書各一份，在一宗經濟糾紛案中，湖北荊宜高速公路有限公司申請查封或凍結金浩集團、嘉利恒德價值3.11億元財産，該訴訟申請由首都機場集團和金飛民航經濟發展中心提供擔保。目前北京高院已經對嘉利恒德所持的公司2285萬股(佔公司總股本的9.65%)進行輪候凍結。

　　公告沒有披露詳細的案情，有公開資料顯示，金浩集團和首都機場集團都曾是湖北荊宜高速公路有限公司的股東單位，雙方應是在該合作中“結怨”。

　　這不是博盈投資第一次被動出面為大股東和實際控制人“解難”。查閱近三年的公司公告可以發現，大股東嘉利恒德經常會有一些債務官司，最後都是拿其所持的公司股份解決。如與自然人苑素貞的借款糾紛一案，起因竟是一筆2400萬元的借款，其借款期只有10天，借款利率為每日萬分之五。最終結果是，嘉利恒德所持公司1000萬股被司法凍結。此前，嘉利恒德還曾有兩筆合計1635.8萬股，被司法劃轉後迅即在市場套現。

　　這些案件本身顯然不像一家上市公司大股東所為，因此受到廣泛的質疑，並被指是公司大股東變相“打配合”減持，以規避信息披露的風險。不過也有知情人士透露，大股東實在是“窮得揭不開鍋了”。

　　而目前市場盛傳的“涉礦”故事，導火索則是大股東惹出的另一起離奇官司。據公告，2010年10月，因借款糾紛案，嘉利恒德持有的公司1100萬股過戶至中道礦業有限公司名下。該筆官司的看點在於，2009年6月16日，嘉利恒德向中道公司借款2600萬元，以其持有的博盈投資1100萬股及其他所有資産作為擔保，但當年7月8日前已造成違約並被訴至法院，整個過程不足一月時間。

　　借助司法途徑，中道礦業以2600萬元的代價，輕鬆成為公司的第二大股東。中道礦業的名字儼然成了一個耀眼的招牌，遺憾的是，這家引人遐想的公司，除了公開註冊地在雲南昆明經濟技術開發區外，卻查不到任何詳細的資料。

　　“不管是借道減持，還是講資産注入的新故事，公司要玩這些把戲，都需要一些合作方的配合，但這一次申請凍結股權的是湖北荊宜高速公路有限公司，其背後是首都機場集團和金飛民航經濟發展中心，配合他的可能性不大。”一位熟悉公司的券商分析師表示。

　　“這麼多年，公司能賣的資産基本都被賣完了，大股東的目的早已昭然天下，其所持的股權也折騰得差不多了，僅剩的那點股權還遭到多個官司的輪侯凍結，卻仍然能實際控制著這家殼公司，這本身就極不正常，你還讓他怎麼對中小股東負責任？”上述分析師感慨。(來源：上海證券報)