國家環保部7月底鉛酸蓄電池行業整治風暴剛剛開始一個多月，就有企業“闖紅燈”。

　　幾天前，上海市浦東新區康橋的部分學生入學體檢時發現有血鉛超標現象。由於之前國內多起血鉛超標案與所在地鉛酸蓄電池廠有關，該區上海江森自控國際蓄電池有限公司(下稱“上海江森自控”)立刻引發質疑。

　　昨天，環保部門對康橋地區進行了全面排摸、檢測，並組織環境科研單位對污染源開展了全天候監測，進行了總量計算和模型計算，並組織了專家論證。初步確認，該區主要鉛排放企業為上海江森自控國際蓄電池有限公司。環保部門已對其送達責令暫停生産通知書，目前該企業已停止涉鉛生産。

　　上海江森自控是全球鉛酸蓄電池生産巨頭江森自控有限公司(JCI.NYSE)旗下全資子公司。

　　上海江森自控已停産

　　事故發生後，江森自控向《第一財經日報》記者表示，目前上海工廠已經停産，而浙江長興的工廠運營正常。

　　江森自控內部人士告訴記者，中國公司完全採用美國技術進行生産。那麼在技術上應該不會出現污染現象。

　　不過，多位鉛酸蓄電池行業人士不相信，他們認為，這一表態恰恰反映出江森自控內部存在違規排放嫌疑。

　　中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業委員會秘書長徐紅曾去江森自控廠房調研過。他對本報表示，江森自控母公司是美國企業，後者的鉛酸蓄電池生産技術上已經非常成熟。比如以鉛酸蓄電池防護為例，國內仍在糾結防護距離應該為多少才好時，該企業已經實現零防護距離。

　　“工廠生産都採用美國技術，遠遠高於國內技術，如果這類企業也存在問題，那麼我們國內整個産業都很難生存了。”他説。

　　既然技術措施能夠保證江森自控不會造成鉛污染，那此次的污染事件，或許只能歸結為工廠違規排放。

　　此前有報道稱，江森自控康橋工廠的天窗打開後，有鉛塵飄出。江森自控人士對本報否認了這一説法，該人士説，工廠“鉛粉區配備了大型除塵器，整個空間相對獨立，車間內為負壓運行，確保鉛粉不會飄散出車間”。

　　徐紅表示，中國鉛酸蓄電池行業標準很嚴格，按照現有準入制度，六成以上企業排放都屬於超標。而血鉛污染事件時有發生，根源在於國內很多企業追求利潤，缺乏社會責任感違規排放。

　　他補充説，美國上世紀70年代也常爆發血鉛超標事件，後來工廠不斷關停整合、完善技術，目前僅存33家左右鉛酸蓄電池企業，血鉛超標現象幾乎已經消除。他建議，康橋污染，還需要權威機構及時公佈事故調查原因。

　　或有非法企業加班生産？

　　這是國家相關部門整治風暴一個多月後的一件血鉛超標案。

　　7月底，國家環境保護部發佈公告稱，截至當月底，各地排查的1930家鉛蓄電池生産、組裝及回收企業中，583家被取締關閉，405家被停産整治，610家停産。環境保護部認為，“整治力度是空前的”。

　　整治中，相關部門對鉛蓄電池企業開展了一次全面監測，共監測2011年第二季度在産的462家企業2693個廢水和廢氣排放口，對監測中發現的超標排污企業，進一步採取了停産整治的措施。一時間，大量鉛酸蓄電池企業搬遷重建工廠，內地省份借機到沿海鉛酸蓄電池企業集中地挖角招商。

　　但江森自控已引發質疑。它是中國鉛酸蓄電池行業的領先企業，如果違規坐實，整治的效果顯然已打折扣。

　　徐紅説，一個反常的現象可以證明部分企業可能存在違規加班生産現象。因為，目前市場上供求並沒有那麼大，大量非法、處於無監管狀態的企業可能正加班加點生産。

　　瀋陽蓄電池研究所副所長趙健提供了數據支撐。他説，此次環保部的整頓力度空前。據統計，全國7個主要電池生産省市(合計佔2010年全國産量的78%)仍處於正常生産狀態的企業産能僅6000萬KVAh左右，僅相當於2010年全國産量的42%。浙江省目前能正常生産企業合計産量僅佔2010年全省産量的8%，在市場需求未出現明顯變化的情況下，國內的鉛酸蓄電池應該出現明顯的供不應求局面才對。

　　目前，據不完全統計，國內鉛酸蓄電池生産企業已經超過3000家，但真正拿到國家生産許可證的企業只有1000多家，許多企業都未獲得許可證，達不到環保生産要求。

　　“如果環保部整頓只是讓一些大型的不夠規範的企業被整頓了，而大量未註冊、處於監管真空地帶的非法企業存在的話，反而會不利於行業發展。”一位業內人士坦言。