近期螺紋鋼期貨價格窄幅震蕩。在滬螺紋鋼小幅回落的同時，原料價格卻很堅挺，使得鋼廠的經營壓力增加。

　　目前滬螺紋鋼期貨價格陷入上下兩難的局面。

　　從外部影響因素看，歐洲金融市場仍在動蕩，歐債危機的第二階段是從主權債違約風險到市場的銀行體系流動性風險。市場對此的擔心主要在於歐元區的銀行機構債交叉持有情況非常普遍，如果接下來銀行機構債貶值，將引發債券風險權重的上升，帶來補充資本金壓力，進而引發全面的流動性收緊。

　　從內部因素看，金融市場本身具有的脆弱性和不確定性，給鋼材期貨的走勢蒙上陰影，短期承壓明顯，同時市場資金面仍然緊張，對於資金密集型的鋼鐵行業壓力仍然很大。

　　供應面上，中秋節期間，沙鋼調整了9月中旬建材價格，其中螺紋鋼價格下調70元/噸，保持高線價格不動。中鋼協9月8日發佈的統計數據顯示，8月下旬國內76家重點企業粗鋼日均産量為159.3萬噸，旬環比下降2.47%。

　　近期值得關注的是雖然鋼價維持低迷，但原料價格尤其是鐵礦石價格持續上漲，國內礦價格創下年內新高，國際海運費價格也大幅增長，推動外礦價格回升。鋼坯價格也居高位，原材料價格的上漲給鋼廠帶來很大的成本壓力。

　　現貨市場上，終端需求仍未見好轉，市場報價仍以穩為主，個別地區小幅下跌，其中天津地區三級螺紋鋼5070元/噸，北京地區5010元/噸。

　　原料方面，外盤63.5%/63%印度粉礦繼續報至189美元/噸，河北唐山礦上報至1560元/噸。海運費方面，波羅的海幹散貨運指數週四再度上漲2.18%至1782點，市場預期海運市場將維持震蕩。

　　從需求方面看，鋼材下游各行業將迎來“金九銀十”的傳統消費旺季，其中，保障性住房對鋼市的帶動作用顯而易見。住建部9月9日公佈的數據顯示，1至8月份，全國城鎮保障性住房和各類棚戶區改造住房開工建設868萬套，開工率86%(不含西藏自治區)，剩餘開工率在9月下旬和10月份集中完成的可能性大增，對鋼價的提振作用可以顯現。同時，汽車行業在8月份逆市回暖，考慮到“十一”長假出行需求的影響，10月份將迎來購車高峰；機械和家電行業，由於分別受到保障房建設、水利建設和家電信貸消費的刺激，也將出現消費小高峰。