在美國四處出擊“反恐”鬥爭中，美國人民迎來了“9.11”一週年紀念日。

　　面對“9.11”事件，美國公眾需要的是一種徹底公開的調查形式和結果，但是，美國政府從開始就採取了極其保密的調查方式，和40多年前調查肯尼迪遇刺事件的模式簡直一樣。，這種缺乏公開性和透明度的調查方式使得相關的陰謀論被炒得沸沸颺颺，美國公眾在“9.11”後的今天，對政府的信任更是無從談起。

　　▲謎題一：美國總統布什何時獲悉“9.11”事件以及他對整個事件都了解了哪些內情？

　　有消息稱布什早在2001年8月6日在度假期間就收到了賴斯的一份“分析報告”，報告警告説美國可能會很快受到恐怖分子的攻擊。那麼，這份警告報告的恐怖警告細節是什麼？當時布什是否應該立即終止假期直接返回華盛頓研究相關問題呢？

　　▲謎題二：美國國家安全局情報系統是否收到了“9.11”事件可能發生的警告？

　　美國國家安全局曾承認，該機構在“9.11”事件發生前一天從恐怖分子手中“截獲了”兩份信息，這些信息暗示9月11日將是恐怖分子採取重大攻擊行動的日子。不幸的是，這兩份信息直到9月12日才受到重視，但為時已晚。

　　▲謎題三：美國的空軍戰機為什麼當時沒能擊落被恐怖分子劫持、用來撞擊世貿大樓的飛機？

　　據悉，空中交通控制人員在4架被劫持的客機起飛之後幾分鐘就與這些飛機失去了聯絡，但美國空軍卻未能阻止恐怖分子駕機撞毀世貿大樓。難道空中交通控制人員花了那麼長的時間才將相關情況通知給軍方部門、以至於美國空軍無法對恐怖分子的行動採取相應的措施？

　　▲謎題四：美國聯合航空公司的93號航班是否真的在賓夕法尼亞州上空被擊落？

　　五角大樓既沒有否認擊落美國聯合航空公司的93號航班，也沒有證實這架飛機上的乘客在與劫機者爭奪飛機控制權中導致飛機最終墜毀。

　　▲謎題五：為什麼美國聯邦法律不要求對飛機駕駛艙的艙門進行加固？

　　早在幾年前，其他國家的航空公司就已經對飛機駕駛艙門進行了加固，而美國的航空公司卻沒有這麼做。是否是由於美國的航空公司因為運行成本日益提高而反對這一措施？

　　▲謎題六：為何世貿中心大樓通往最頂層陽臺的大門是鎖著的？

　　在1993年的世貿大樓爆炸中，數百名工作人員是通過頂層大門死裏逃生的。

　　而去年9月11日，當數百名工作人員逃到頂層樓梯口時卻發現通往陽臺的大門被人鎖上了。

　　▲謎題七：美國五角大樓為何如此脆弱、不堪一擊？

　　這一恐怖事件讓人們意識到，即便是美國最核心的軍事機構也可能遭到恐怖分子的精確打擊。

　　▲謎題八：是否有機構或個人主動承認“9.11”事件是他們所為？

　　美國國務卿鮑威爾最初曾答應要公開有關沙特富翁本拉丹及“基地”在“9.11”中扮演了主要角色的相關證據，但隨後卻沒有兌現這一承諾。

　　▲謎題九：2001年9月11日當天，本.拉丹本人到底在哪？

　　阿富汗方面告訴記者稱，拉丹和他的支持者在9月10日就離開阿富汗前往克什米爾地區，但美國軍方官員卻在今年1月份還表示拉丹就躲在阿富汗的托拉搏拉山區。

　　▲謎題十：布什政府為什麼不願意對“9.11”事件展開真正意義上的調查？

　　美國參眾兩院下屬的情報委員會官員目前正在考慮頒布一項法案組建有限的獨立調查小組，但布什卻公開反對這麼做，他到底想隱藏什麼？