8月份業內盛傳薩博可能破産，龐大集團董事長龐慶華日前告訴《第一財經日報》記者，“現在薩博停産，我急得冒汗，但也沒有辦法。國家相關政府部門不批，我們不會打錢過去。不過薩博破産的可能性不大，有可能重組。”

　　9月7日，為避免債權人要求用全部資産抵債以及工會啟動破産程序，薩博正式向一瑞典法院提交破産保護申請，尋求債權人保護，以便重組其國內業務並尋求融資。

　　業內人士分析，遞交破産申請後，薩博是否能夠存活存在很大變數。現在歐洲經濟不好，在這個背景下，瑞典汽車很難找到合適的債權人。

　　今年6月13日，浙江青年汽車和龐大集團與薩博簽署非約束性諒解備忘錄，其中包括總額約2.45億歐元的參股計劃和戰略合作計劃。按照計劃，浙江青年汽車將以每股4.19歐元的價格參股世爵汽車(該公司6月份更名為瑞典汽車公司)，總投資1.36億歐元，完全稀釋後的持股比例為29.9%；龐大集團總投資1.09億歐元，持股24%。

　　今年5月份，龐大集團用3000萬歐元向薩博“購買”了1300輛車，隨後又支付1500萬歐元，訂購了約600輛車。浙江青年此前也向薩博匯出了1300萬歐元，訂購了500多輛汽車。這些錢讓一度停産的薩博重新恢復了生産。但是，這些錢並不能維持薩博的“生存”。

　　業內認為，浙江青年汽車雖與薩博達成初步的投資和生産協議，但是監管部門很難審批他們的申請。

　　龐慶華告訴記者，浙江青年汽車現在還沒有把相關申請遞交到國家發改委。如果薩博重組，龐大集團和浙江青年汽車採購的薩博汽車何時能夠拿到手有很大不確定性。(來源：第一財經日報)