華晨“缺錢説”已經圍繞華晨多年，並由此衍生了不少江湖傳言。2011年8月29日，中華H530上市現場接受採訪時，華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民掐指算出了華晨的四大“錢源”，包括寶馬、專用車、金盃和其他産業等。而這些都將為華晨現階段最重要也最棘手的品牌——中華提供發展資金。

　　“錢到處都是，千萬不用擔心中華發展缺錢，不會缺錢。”面對來自全國的媒體，祁玉民顯得自信滿滿、言之鑿鑿。

　　華晨的資金情況到底如何，始終是個疑問。從2009年開始傳出的一汽、廣汽爭相收購華晨，到去年金盃汽車(600609)遭遇退市風險警示，再到今年祁玉民自曝華晨資金缺口300億元，這種疑問從來沒有停止過。

　　華晨係業務多重，包括華晨寶馬、金盃、專用車、汽車外其他相關産業等。從現在表現出來的趨勢看，華晨正在用其他業務賺來的錢“滋養”中華品牌，這個在祁玉民口中“最關心、最重要的品牌”。

　　雖然中華品牌盈利艱難，但是華晨其他業務卻做得風生水起：華晨汽車旗下香港上市公司華晨中國(01114.hk)，8億股；華晨獨樹一幟押寶的專用車領域，未來每年將以35萬-40萬輛的速度增長，這是祁玉民心中的“必賺項目”；商用車項目金盃的發展很穩健，不斷在賺錢；最後，包括華晨係三大上市公司在內，都在不同程度地發展多元化産業，例如在內蒙古和遼寧建立的七個風力發動廠。

　　以上四塊業務，可謂是華晨的“錢源”，正為中華品牌的發展提供源源不斷的資金。

　　2009年11月，華晨中國因不堪旗下中華牌轎車業務持續虧損的拖累，而將該業務剝離上市公司。母公司華晨汽車集團為了發展中華品牌，已是絞盡腦汁，包括金盃與中華兩塊業務的人事調整，以及對於新品的加力研發。此番全新中級車中華H530的上市，則是華晨2011年首個發力之作。

　　記者手記

　　自主車企之忐忑

　　在北京水立方舉行的中華H530上市會，被打造成了一場別開聲面的歌會。以《愛我中華》開場，以《超越夢想》結束，整臺晚會裝扮華麗、氣宇軒昂，仿佛在向外傳遞一個信號，華晨真的還不錯，沒有你想象得那麼艱難。

　　祁玉民在上臺講話時解釋了晚會沒有按時開場的原因：原來是水立方的電控系統出了問題。緊接著他便説，“其實最緊張的人就是我，我在想，我們的中華車會不會也有質量問題。”

　　在自主品牌汽車領軍人物中，祁玉民算是一個敢言的人。他這一句話，充分表明了自主車企之謹慎與忐忑。在合資品牌充斥的中國汽車市場行走，前有追兵後有堵截，有10年曆史的中華品牌在前期巨大投入、渠道和供應體系積重難返的情況下，其運營之難，是你難以想象的。

　　雖然華晨中國可以因業績不佳甩掉中華轎車，但是中華之母體——華晨汽車集團卻必須要艱難地托舉著它，而且永遠在華晨的未來規劃中，中華總是佔據首席。“我們要把中華打造成為中國自主品牌的一線品牌”，祁玉民當晚如是説。

　　那是一種明知山有虎，偏向虎山行的感覺。雖然商人和企業總歸是趨利的，但是，總有一些事，不全都是為了追逐利益，還和夢想、堅持、獨立和希望有關。