昨天，渤海灣溢油油井作業方、康菲石油中國有限公司稱已按國家海洋局的要求，完成了停止蓬萊19-3油田的鑽井、注水及生産作業的程序，共計231口井停止了作業。這標誌該油田完全關閉運營，也意味著拖延3個月之久的渤海溢油治理終於有了實質性進展。停産後，中海油每天的凈産量將減少約6.2萬桶。

　　9月2日，針對康菲石油並未在最後期限完成“兩個徹底”(徹底排查溢油風險，徹底封堵溢油源)，國家海洋局要求：蓬萊19-3全油田停鑽、停注、停産作業；繼續排查溢油點，封堵溢油源，並及時清除溢油事故的殘留礦物油油基泥漿；新編制油田的海洋環境影響報告；與合作方中海油共同制訂油藏泄壓方案以保證油田的安全及保護油藏；及時向公眾、中海油及海洋局通報信息。康菲方面稱，至9月4日晚8時，康菲已完成停止油田鑽井、注水及生産作業的程序。康菲説，停止作業的231口井中，包括180口生産井和51口注水井，這一過程中，他們保護了油田的可採能力。

　　國家海洋局日前已經往溢油事故的B平臺和C平臺上派駐了監督員，監督油污清理工作，並且海監船亦每天都在核查監督。

　　昨天，康菲公司稱，B平臺未發現任何滲油或油膜；C平臺附近發現零星油膜並已立即清理。在海底清理殘留油污過程中，仍會偶爾産生油花。海面發現的任何油膜，均已立即得到了全部回收和清理。截至昨天，康菲石油已累計清理408立方米礦物油油基泥漿。

　　國家海洋局已認定溢油為責任事故。上週末，新華社發文援引國土資源部地質勘查司副司長陳先達等多位權威人士指出，這一溢油事故完全是康菲石油公司責任心缺失下的低級人為失誤，康菲因存在僥倖心理，覺得沒有人監管才敢將風險意識拋到一邊。 胡飛

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