深圳商報記者 程連紅

　　廣大消費者盼望的成品油調價窗口並未在8月底如期開啟，採訪中記者了解到，進入9月份以來，隨著國際油價的止跌回升，國內油價更是下調無望。業內人士分析認為，如果國際油價繼續反彈，近期國內成品油調價窗口恐難開啟。

　　國際油價止跌回升

　　近日，颶風“艾琳”在橫掃美國東部地區之時，也吹高了油價，8月26日，紐約油價連跌四週後首次上漲，並帶動國際油價也由跌轉漲。

　　到上週五，美國公佈的低迷就業數據抑制石油需求，週五國際油價下跌。儘管如此，紐約輕質原油期貨仍出現連續2周上漲。上周，紐約商品交易所輕質低硫原油首月期貨凈漲1.08美元，漲幅1.27%，最新報86.45美元；ICE布倫特原油期貨周均價上漲3.868美元，達113.280美元／桶。上周原油現貨周均價較之前一週全線上揚，業內預計國際油價短期內將在85美元至90美元／桶之間震蕩。

　　國內成品油降價無望

　　據了解，進入2011年以來，國際原油期貨價格頻繁大起大落，國內油價跟漲不跟跌的特徵明顯：今年以來，國內油價僅進行了兩次調整，即今年2月20日，汽柴油價格每噸上調350元，4月7日汽柴油每噸上調500元和400元。據悉，自今年4月份國內成品油零售價上調以後，國際油價總體呈現向下趨勢，但國內零售油價卻一直不肯鬆動。

　　為何國內油價跟漲不跟跌？對此，中石化深圳石油公司有關負責人表示，這主要由於國內成品油定價機制所造成的。按照我國成品油定價機制，中國國內成品油價以三地(布倫特、迪拜和辛塔)原油均價加權而成的加權價為參考標的。當三地原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%的時候，調價窗口才開啟。近日，紐約油價大幅下挫，但是主導國內成品油價格調整的國際三地原油變化率一直高居不下，並未滿足－4%，即未達到國內油價下調的條件。

　　進入8月中旬以來，國際原油期貨價格總體呈下跌趨勢，國內成品油市場迎來久違的下調預期。截至8月底，國內成品油調價參考的22日三地原油變化率已逐級下探至－3%以下，距離－4%的調價臨界點僅一步之遙。然而，近期國際油價的強勢反彈使得這一步又變得“舉步維艱”，令調價前景撲朔迷離。

　　他告訴記者，由於成品油調價遲遲未動，加上外圍市場反彈，同時，隨著休漁期結束以及秋收季節的到來，油品需求量增加，市場已開始萌生看漲心態。近日，華南市場成品油批發價已開始止跌回升。

　　深圳部分民營油站價格回升

　　昨天上午，記者從市區幾家中石化、中石油等加油站了解到，93號汽油每升7.89元；97號汽油每升8.54元；柴油價格為每升7.51元。“我們一直是按物價部門規定的最高限價執行，從不降價，”北環路上一中石化加油站的工作人員告訴記者。

　　記者注意到，隨著國內成品油調價預期的落空，在深圳國營油站按兵不動的同時，部分民營油站的價格也開始回升。在梅林關附近一家加油站，加油工告訴記者，最近油站的進貨價有所上漲，所以零售價優惠幅度也有所減少；在位於寶安民治一加油站，記者了解到，以前這裡每升油可以優惠2毛左右，現在只能優惠1毛錢了。

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