深圳晚報記者劉萬專報道 油價降了是話題，油價漲了也是話題，油價長漲不跌更是話題。據記者昨天在深圳市區多家加油站調查發現，成品油調價期盼或再擱淺；對成品油價格形成機制，絕大部分用戶表示“不了解”、“不理解”。

　　油企利潤這麼高，為啥不降價？

　　各大企業上半年年報近日陸續公佈。半年報顯示，中石油660億元，每天純收3.6億元；中石化402億元，合每天純收2.2億元。上半年原油價格大幅上漲及油氣産量穩定增長，是石油巨頭利潤增長的主要原因。市場分析人士稱，由於成品油價格形成機制中所參考的三地原油價格並不透明，這就使官方擁有了可操作空間。

　　“兩桶油”的分紅更刺激了普通老百姓對“兩桶油”的抱怨和對汽柴油降價的希冀。4月以來，國際油價幾番跌宕起伏，但國內成品油市場卻巋然不動。尤其是眼下國際油價一直在每桶90美元以下徘徊，人們更是望眼欲穿。有消費者質疑為什麼油企利潤這麼高，高油價“堅挺”至今仍不見降價動靜？

　　消費者對定價機制“不理解”

　　今年8月，伴隨著國際油價的暴跌，中石化香港油站、台灣中油股份有限公司先後宣佈下調汽柴油價格，但是內地成品油價格自今年4月7日上漲以來至今無動於衷。

　　根據國家發改委2009年5月8日發佈的《石油價格管理辦法(試行)》規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。截至今年8月下旬，國內成品油調價參考的22日三地原油變化率已逐級下探至－3%以下，距離－4%的調價臨界點僅一步之遙。然而，近期國際油價的強勢反彈使得這一步又變得“舉步維艱”，令調價前景撲朔迷離。 記者昨天在市區新洲路、北環路以及景田片區4家加油站先後對10位車主進行了隨機調查，其中有6人明確表示“期待油價下調”，對現行定價機制的看法，7人回答“不了解”，9人回答“不理解”。選擇“不理解”的市民唐先生認為，國際上原油價格並不會完全一致，那麼你的管理辦法是參考哪三地的原油價格的呢？店大欺客找個理由其實很方便。

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