2567點、2556點、2528點，滬指持續下跌；795億元、599億元、559億元，市場持續縮量！

　　面對“死氣沉沉”的大盤，不少投資者似已無言；面對本週兩次衝高回落，抄底者更是黯然神傷。就在表現如此乏力之時，新股發行卻再次提速——下周8隻新股連發，且天天有新股。除此以外，9月份長城汽車和中國水電兩隻大盤股也在排隊等候。IPO如此“兇猛”，無疑將向已經“貧血”的A股市場再度“抽血”。

　　下周天天發新股

　　回顧整個8月份，新股發行速度如坐“海盜船”般，先提速後降速。首周申購個股達到9隻，而接下來的3周時間，發行規模依次為5隻、4隻和2隻。本週，剔除週五發行的哈爾斯(002615，SZ)，新股發行數量也只有3隻，然而累計23隻新股的發行速度，還是超過了7月份。

　　到了9月首周，IPO將給市場當頭一喝，一週連發8股。9月5日(星期一)，通光纖纜(300265，SZ)和巴安水務(300262，SZ)率先發行，9月6日(星期二)有佳創視訊(300264，SZ)，9月7日 (星期三)有明泰鋁業(601677，SH)、隆華傳熱(300263，SZ)以及丹邦科技(002618，SZ)等4隻新股，9月8日(星期四)有露笑科技(002617，SZ)，9月9日(星期五)有長青集團(002616，SZ)。

　　市場人士分析認為，今年以來，月度新股申購數量最多的是1月份，達到35隻，其次為5月份和6月份，分別為27隻和26隻。從近兩個月來看，雖然新股申購數量有所回落，但發行速度並沒有大幅回落的跡象，因此，IPO依舊對市場資金有著明顯的抽血作用。近來大盤持續下跌，且新股表現也有降溫之勢，選擇在這一時間加速發行新股，令人費解。或許只有一個原因可以解釋，那就是中報披露時間結束，新股審核重新恢復正常，而上個月已完成中報補充的公司，目前開始選擇發行。

　　某券商不願具名的分析師告訴 《每日經濟新聞》記者，近期新股申購收益率呈下降趨勢，一來是投資者集中參與新股申購規避二級市場投資風險，導致中簽率不高；二來是新股首日漲幅明顯下降，最終導致收益率下滑。因此，對待下週密集的新股發行，投資者需謹慎選擇，低價、低規模發行的新股依舊為首選。

　　申銀萬國稱，下周A股IPO市場安排了8家新股發行，覆蓋主板、中小板和創業板，發行節奏恢復至之前較快的狀態中。以凍結資金週期劃分，網下、網上申購可分別交錯劃分為三個、兩個申購段，其中預期9月7日至9月9日發行的5家新股的合計融資規模在35億元左右。

　　再融資依舊瘋狂

　　除了下周8股連發外，已過會的長城汽車和中國水電也將陸續發行，其中，長城汽車確定於9月19日申購，發行規模為3.0424億股。擬發行不超過35億股、計劃募集資金173.17億元的中國水電，也可能將於9月下旬發行申購，兩隻大盤股的集中發行，或再掀融資高潮。

　　9月2日，證監會還批量放行了7家上市公司的再融資申請，分別為金螳螂(002081，收盤價43.81元)、海亮股份(002203，收盤價13.15元)、浦東建設(600284，收盤價11.92元)、民生銀行(600016，收盤價5.86元)、上海梅林(600073，收盤價10.43元)以及巨化股份(600160，收盤價26.58元)，其中浦東建設為發行債券，民生銀行則是發行可轉債和H股增發，粗略測算，這7隻個股合計融資額度將超過350億元。具體看，民生銀行計劃通過A股市場發行可轉換公司債的方式融資200億元，融資最多。

　　深圳一不願具名的私募人士分析認為，“鉅額融資出現肯定會對A股造成較大影響，本週最後兩個交易日滬市成交量都不足600億元，交投已陷入一個極其低迷的狀態，這個時候批准多家公司再融資申請以及安排多家上市公司進行IPO，我覺得不太合理，可能會加速市場下行，考慮到存量限售股的增多，實際上A股目前的壓力非常大。”

　　前述市場人士稱，在這個時點選擇8隻新股發行，短期來看，不僅會對A股會造成較大影響，還會對這8隻新股發行造成不利影響，申購資金的分流可能導致這些新股超募資金減少；從長期看，這些密集發行的新股上市後走勢如何，就要看它們上市時的市場環境了。