（一）、國內經濟

　　PMI連降四月後現回升　環比升0.2個百分點至50.9%

　　中國物流與採購聯合會1日發佈數據顯示，8月份中國製造業採購經理指數（PMI）為50.9%，環比上升0.2個百分點，這是該指數在連續四個月回落後再現回升。 【詳細】

　　簡述：國務院研究發展中心研究員張立群分析説，8月份PMI指數微升0.2個百分點，表明經濟回調態勢逐步趨穩；中國物流與採購聯合會副會長蔡進則認為，8月PMI回升，但回升幅度較小，並不代表經濟出現反彈式回升，當前指數反映經濟增長保持平穩態勢，需求有回落但供需關係總體保持基本平衡。

　　（二）、行業動態

　　發電企業加快兼併重組 初步形成綜合能源發展格局

　　國家電監會1日發佈《2010年度發電業務情況通報》認為，發電企業過去5年加快兼併重組，通過合併和股權、資産收購等多種形式整合資源，向煤炭、煤化工、鋁業等上下游産業鏈延伸，初步形成了綜合能源發展格局。 【詳細】

　　簡述：隨著近年電煤價格不斷攀升，燃料成本在發電總成本中的佔比越來越大，促使發電企業加快在上遊煤炭領域的佈局。通報顯示，去年華能、大唐、華電、國電、中電投五大發電集團的控股煤炭資源儲量持續增長，煤炭産能逐步釋放，電煤自給能力逐漸增強。

　　（三）、市場動態

　　經濟數據回暖 A股走勢緣何萎靡

　　週四A股市場繼續呈現弱勢震蕩走勢。雖然有8月份PMI如預期出現止跌回升、巴西央行意外宣佈降息等消息支撐，但溫總發表署名文章指出，穩物價仍是宏觀調控首要任務，宏觀調控取向不能變，令投資者對未來通脹見頂回落的預期出現動搖，導致大盤在嘗試上攻受阻後出現小幅回落，市場成交依舊維持在地量水平。 【詳細】

　　簡述：技術上，在基本面未得到有力催化劑情況下，市場震蕩格局仍將延續。目前滬指處在收斂三角形整理的末端，市場成交明顯萎縮，走勢較為糾結，雖然即將變盤且其間充滿陷阱，但投資者操作並不複雜，在未出現放量大陽突破前，倉位保持謹慎。

　　(四)、市場盤面分析：

　　1日股指跌0.44%，跌11.3點，收于2556.04點，呈小陰線形態。

上證指數日線圖 和訊股票製圖

　　股指早盤突破後回落，有假突破跡象，但隨後的盤中跳水也很快止跌，預示假突破後有真突破。在目前地量的情況下市場上下兩難，股指將等待變盤契機，支撐位2541。不過市場即使向上突破，仍屬反抽2600-2650範疇，第一幅度難以樂觀，第二事不過三，如果發生三次反抽2650，那麼這個位置將成為後市重要阻力位。從資金面來看，仍然趨緊，下一時間拐點將在九月中旬，之後仍不樂觀。

　　資金流向監控

　　截止2011年09月01日15：00，全市場綜合總成交1150.76億元，其中:

K線圖及累計凈流量圖 和訊股票製圖

　　滬深A股共成交1131.84億元，滬市A股成交597.14億元，深市A股(包含中小企業板)成交453.36億元，創業板成交81.35億元，A股成交中，資金流入性成交506.93億元，資金流出性成交-587.49億元，不確定性成交37.41億元，流入流出成交差額-80.56億元，佔大盤全部成交7.00%。

　　（五）市場個股動態點評：

　　風險股提示：

　　從和訊資金流向頻道數據來看，南京新百、*ST昌九、東力傳動等股票機構連續減倉14日以上，後市短期機會不大，規避為主。

機構連續減倉個股 和訊股票製圖

　　潛力股提示

　　在未來宏觀經濟不確定的情況下，看好受到國家戰略新興産業十二五規劃扶持的飛機製造業，以及具有資産注入預期的軍工行業。

西飛國際日線圖 和訊股票製圖

中國重工日線圖 和訊股票製圖

　　飛機製造領域我們重點推薦西飛國際、航空動力、哈飛股份、中航精機和貴航股份，分別代表了飛機整機、關鍵零部件、直升機、機載配套和通用航空低空開放五個領域。軍工行業，我們繼續看好中國衛星和中國重工。