中石油在1年多的時間，在大連就接連發生四起火災事故。該公司在安全生産管理上存在諸多隱患讓人擔憂。有觀察人士指出，短時間內石化企業事故頻發可能不是意外，企業的安全生産管理的漏洞需要認真檢視，同時企業也要本著對公眾負責的態度及時披露信息。希望各部能真正做到警鐘長鳴，謹防類似悲劇再次發生。

　　近期石化企業事故多發，中海油蓬萊、綏中油田相繼發生溢油事件、中海油惠州煉廠也發生泄漏著火事故。今天中石油大連石化分公司突然發生火災，是中石油一年來發生的第四次事故。在這裡我們一起盤點一下一年來較重大的石化企業安全事故。

　　2011年“829”中石油大連石化分公司突然發生火災

　　8月29日上午10時許，中石油大連石化分公司突然發生火災。據悉，是油品罐區一個可存儲數千噸柴油的罐體突然發生火災，現場濃煙滾滾，著火點係連接兩罐體之間管線爆裂引發。火災發生後，公安部調集65台消防車、組織296名消防官兵全力救援。到13時20分左右，火災基本被撲滅，未造成人員傷亡。

　　事故原因可能是工作人員操作過程中發生靜電起火引發爆炸。據介紹，今年發生火災的地方與去年輸油管道爆炸火災事故僅隔著一道海。

　　大連市有關方面表示，由於採取了水的應急三級防控等環保措施，消防水全部被排入應急池中，未進入海域。根據環保監測，二氧化硫、氮氧化物等均未超過國家相關環保標準。目前，環保滾動監測仍在進行中。

　　2011年“716”中石油大連石化分公司火災 大火持續6小時

　　7月16日14時25分，位於遼寧省大連市甘井子區的中石油大連石化分公司(原大連石油七廠)三號港附近煉油裝置發生火災。經消防官兵全力撲救，于19時57分將火全部撲滅，無人員傷亡。有知情人士透露，引發火災原因是一煉油裝置“三蒸餾轉換器”發生泄漏起火，大火燃燒了6個小時後才被熄滅。

　　據煉油廠人士介紹，事發車間剛剛經過檢修。

　　2011年“712”綏中36－1油田少量原油落海

　　7月12日13時30分左右，位於渤海遼寧灣的中海油綏中36—1油田中心平台中控發生故障，全油田生産中斷，原油落海。據初步估算，溢油量大約0.1至0.15立方米，在事發海域發現1平方公里油膜分佈。

　　隨後中海油總公司對海面漂油採取了拋撒吸油氈、噴灑消油劑等溢油處置措施，並安排4艘工作船攜帶相應溢油應急資源趕赴現場，同時，中海油天津分公司也進入應急狀態。

　　據悉，中海油綏中36—1油田事故很有可能是因過度井下作業而導致中央控制系統出現故障。中海油相關負責人以“緊急處理事故”為由拒絕透露更多細節，有消息人士説，“綏中36—1油田是個老油田，經過長時間的開採後，儲層壓力降低，儲層物性縱向變化大，注水使得層間壓力不均，層間矛盾突出。”

　　綏中36-1油田係中海油自營油田，由中海油天津分公司負責油田的生産和管理。

　　2011年“711”中海油惠州煉油廠發生大火 未對核電站造成威脅

　　7月11日淩晨4時10分，惠州市大亞灣石化區中海石油煉化有限責任公司惠州煉油分公司運行三部400單元的重整生成油塔底泵機械密封泄漏著火。大火在13小時後被完全撲滅，無人員傷亡，無油品外溢，未對周圍環境造成直接影響，廠區各套環保設施運轉正常，裝置現場整體可控。

　　據國家環保部門派駐大亞灣核電站有關負責人介紹，惠州大亞灣石化區與深圳大亞灣核電站相距有30至50多公里，並且途中還有多個山頭阻隔，所以對核電站不構成威脅。

　　有石油專家認為，儘管安監和主管部門對石油企業安全生産的要求不斷提高，但石油企業安全防範對象多，技術要求高，生産環境也具有易燃易爆、高溫高壓等特點，任何一項設備隱患、制度缺陷、程序遺漏、工作疏忽或個人違章行為，都可能引發較大事故，對企業自身和周邊環境帶來極大影響，“從目前頻發的事故來看，中國石油企業的安全生産管理工作顯然亟待加強。”

　　公共安全專家表示，中海油惠州煉油廠火災並非一個單獨的現象。近年來各地頻繁發生的公共安全危機事件，實際上是各級政府工作沒有做足做全的表現。

　　截至目前，該起事故原因仍未公佈。

　　2011年“64”中海油蓬萊19-3油田溢油事故

　　國家海洋局通報説，6月4日，國家海洋局北海分局接到康菲石油公司報告，在蓬萊19－3油田B平台東北方向海面發現不明來源的少量油膜。6月8日，康菲公司再次報告，在B平台東北方向附近海底發現溢油點。6月17日，北海分局又接到在油田附近巡視的中國海監船報告，發現C平臺及附近海域大量溢油。隨後康菲公司報告，蓬萊19－3油田C平臺C20井在鑽井作業中發生小型井涌事故。國家海洋局海洋環境保護司司長李曉明介紹説，B平臺的溢油已于6月19日得到基本控制，C平臺採取水泥封井措施後，溢油已于6月21日得到基本控制。截至7月4日，已回收油水混合物近70立方米，除B、C平臺附近偶有少量油膜出現以外，海面已無明顯漂油。

　　根據國家海洋局通報的情況，本次溢油污染主要集中在蓬萊19－3油田周邊和西北部海域，造成劣四類海水面積840平方公里，對油田以及周邊海域海洋環境造成一定程度的污染損害。本次溢油單日最大分佈面積達到158平方公里，蓬萊19－3油田附近海域海水石油類平均濃度超過歷史背景值40.5倍，最高濃度達到歷史背景值的86.4倍。溢油點附近海洋沉積物樣品有油污附著，個別站點石油類含量是歷史背景值的37.6倍。

　　2010年“1024”中石油大連石化分公司火災 3人遇難

　　2010年10月24日，中國石油大連新港儲油罐區附近區域失火，起火的正是7月16日發生爆炸的103號油罐，事發前103號罐正在被拆解，可能是在清理罐底的過程中，施工不慎點燃了罐裏的剩油發生火災，3人在火災中遇難。

　　2010年“716”中石油大連石化分公司火災 1500噸原油入海

　　2010年7月16日下午18點50分左右，中石油大連大孤山新港碼頭一儲油罐輸油管線發生起火爆炸事故，大火燃燒了15個小時。此次事故至少造成附近海域50平方公里海面污染，據估算，有1500噸原油進入海洋。大連消防支隊士官張良在清污時不慎墜海犧牲。