8月25日14時43分，隨著海航HU7279航班的平穩落地，標誌著三亞鳳凰機場成為民航中南地區首個正式運行RNP APCH飛行程序的機場。

　　鳳凰機場RNP APCH項目作為民航局與空客公司PBN合作項目，自2009年7月啟動，兩年來，在空客公司、海航、鳳凰機場、中南空管局等相關單位的積極支持和通力協作下，民航中南局相繼組織完成了飛行程序製作、實地驗證試飛、海航空客A330飛機和波音738飛機RNP APCH補充審定等主要工作，為正式運行奠定了堅實的基礎。

　　2011年8月25日至12月15日為三亞機場RNP APCH試運行階段，具體試運行時段為每日14—18時(以航行通告為準)。中南局將密切協同空管局、航空公司等相關單位，積極穩妥推進三亞機場RNP APCH試運行工作，確保試運行安全。

　　以RNP為代表的PBN航行新技術是全球飛行運行方式的發展趨勢，全面推行以PBN為代表的航行新技術更是我國從民航大國向民航強國邁進的一個重要指標。近年來，在民航局強有力的領導下，民航中南地區各單位不懈努力，使得PBN應用推廣工作紮實推進、全面展開，走在了全國前列。去年廣州白雲和深圳兩大機場率先在全民航全面實施區域導航(RNAV-1)；海航成為全國民航首家獲得RNP APCH運行審定的航空公司；如今三亞鳳凰機場RNP APCH飛行程序的全面實施，必將為海南國際旅遊島建設提供更為堅實有力的航空運輸保證。

　　據悉，根據中國民航PBN路線圖的計劃安排，中南管理局制定了中南地區“十二五”PBN實施規劃。到2012年年底，中南地區所有國際機場將全部實現區域導航(RNAV-1)或RNP進近(RNP APCH)運行；到2015年年底，中南地區所有29個運輸機場都將具備PBN運行能力並實施PBN運行。