昨天，中國遠洋披露半年報顯示，上半年受國際航運業低迷拖累，虧損27.1億元。業績發佈會上，中國遠洋高層回應涉嫌拖欠租船費用導致船隻被扣事件稱，公司被扣船比例很小，公司有能力處理好。

　　中國遠洋公佈的業績顯示，上半年，因全球經濟形勢複雜多變，國際航運業陷於低迷，航運市場呈現高運力、高成本、低運價情況，市場競爭激烈，中國遠洋營業收入342.3億元，同比下降10.4%；歸屬於母公司所有者凈利潤為-27.1億元。

　　稍早，中國遠洋被曝涉嫌拖欠租船費用，一艘貨輪在美國路易斯安那州遭瑞士大型大宗商品貿易商邦吉起訴，後被扣押，並稱這是中國遠洋兩個月內被扣留的第三艘船舶。出現上述糾紛的原因是，今年以來租船費率大幅跳水。

　　對此，昨天，中國遠洋總經理張良回應稱，中國遠洋是一家綜合性航運集團，幹散貨只是其中一部分，幹散貨業務有400余船舶，出現合同糾紛和被扣押船舶只是個別的，比重很小，且扣船不是特殊現象，自行業産生以來就偶有發生。目前，下屬子公司已經妥善處理並與合作夥伴溝通，18個合同租約已經達成一致。據記者了解，中遠集團拒付租船費的原因是因為租船費用在雙方簽訂合同後出現了暴跌。

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　　魏家福卸任中遠集團總裁

　　昨天，中遠集團董事長魏家福還回應了高層變動的問題。他介紹，本月23日，根據黨中央、國務院決定，按照加快建立中國特色現代國有企業制度的有關精神，中遠集團設立董事會，自己任董事長、黨組書記，免去了總裁職務；交流來自中海集團的馬澤華任董事、總經理、黨組副書記。

　　馬澤華原為中海集團黨組書記，副總裁。就在8月25日，中海集團領導班子也調整，設立董事會，李紹德為董事長、黨組書記，不在擔任總裁職務；來自中遠集團的副總裁許立榮擔任中海集團總經理。