蔬菜基地直供，菜價比一般市場便宜兩成；北京4小區先行試點後有望全國推廣

　　廖愛玲

　　本報訊 （記者廖愛玲）大白菜0.4元/斤、土豆0.8元/斤、尖椒1元/斤……昨天清晨6時，來自延慶的綠富隆公司週末車載蔬菜市場又一次出現在海淀北航社區。據悉，商務部和北京市政府正聯手推出“週末車載蔬菜市場”工程，海淀北航社區是首批四個試點之一，此外還有望京街道、豐臺方莊和石景山五里坨街，“週末菜市場”投放的蔬菜價格比一般市場便宜兩成左右，市民在家門口買新鮮菜。

　　空閒場地週六變身菜市

　　週末車載蔬菜市場是商務部和北京市政府聯合支持的項目。

　　“要定一個合適的地點並不容易”，市商務委新聞發言人許康介紹，週末車載蔬菜市場選擇在三環路以外地區、蔬菜零售配套設施相對不足的小區，利用社區空地、閒置停車場、廢舊設施等場所而開辦，不收攤位費和停車費，提供免費的售菜平臺，蔬菜來自延慶、大興等京郊農民專業合作社。

　　週末車載菜市開辦的時間暫定為每年4月15日到10月15日的每週六上午7:00至10:00。像北航社區的這個車載菜市，平時是一個小停車場，到了週六，車載菜市才開進來，為了滿足需求，營業時間提前到早上6時。

　　補充菜籃子零售網絡

　　早上7時許，商務部副部長高虎城、姜增偉、北京市副市長程紅等出現在北航社區的車載菜市場現場。“很好的一個事情”，商務部副部長姜增偉説，自己所在的社區還沒有這樣的菜市場，不僅羨慕，而且主張加快推進。

　　姜增偉表示，下一步商務部將總結北京試點的經驗，在全國範圍內推廣，推動蔬菜便利進城，打造零環節、短運距、少費用的城市蔬菜零售網絡。

　　北京市商務委介紹，採取車載的方式，新鮮蔬菜能從京郊田間地頭最快速度直供到居民區，菜葉垃圾又可由經營者自行清運，還能採取車上售賣方式，“車載車售是菜農進城賣菜的新模式”，將密切跟蹤其運行情況，傾聽居民意見和建議進一步完善，使其成為“菜籃子”零售網絡新的補充形式。

　　■ 揭秘

　　收購蔬菜12小時內直送社區

　　為了來北航的週末車載蔬菜市場，綠富隆農業公司銷售部經理肖軍前天就沒有回家，他選擇住在公司，因為昨天淩晨3點多就得從延慶發車。

　　今年40歲的肖軍是綠富隆的老員工了，對蔬菜收購、檢測、銷售各個環節都很熟悉：這些蔬菜在來的前一天開始從基地和菜農手裏採摘，土豆等可以在早上摘，而葉菜則要等到下午才採，避免壞掉，“每一種菜都要抽取兩三個樣本，進行18項農藥殘留快速檢測”，肖軍説，現在延慶的蔬菜很充足，當天收了近14000萬斤蔬菜，他們給農民的收購價要比外面高出10%。

　　過關後這些菜被送到加工中心進行分揀、去腐葉，等到晚上7到10點才能把它們裝筐入車。淩晨3時多，簡單洗漱完畢的肖軍帶著一行20多人和兩輛蔬菜冷藏車出發了，延慶下了一夜的雨，路上車沒敢開太快，5時45分到達北航社區。

　　“還好沒遲到”，剛下車的肖軍趕緊組織人擺攤，此時已有居民開始來了。這已經是肖軍第6次跟車到北航，在8月6日正式營業之前，他們已經在這裡試運行了兩個星期，反響不錯，從田間地頭采摘到銷售，多數蔬菜12小時內就送到社區了。

　　本報記者 廖愛玲