掛牌價格1.87億元 涉及0.838%的股權———

　　掛牌價格1.87億元，奇瑞汽車0.838%的股權正在公開掛牌轉讓。記者昨天從北京金融資産交易所獲悉，此次擬轉讓的股權為3333.6萬股，僅佔奇瑞汽車總股本的0.838%，掛牌價格為1.87億元，合計每股5.6元，且要求一次性付清，轉讓方的名稱為“某公司”；雖然轉讓的股份數量並不大，但是由於奇瑞汽車正在籌劃上市，因此此時放棄該部分股權便引起業內人士的諸多猜想。有分析人士就認為，此次匿名出讓奇瑞汽車股權，可能意在壓縮股東數量、集中股權，以便推進上市步伐。

　　據悉，奇瑞汽車早在2008年就向證監會遞交過IPO申請，但由於當時的市場狀況不太好，新股上市申請暫停了一段時間。2009年7月，奇瑞汽車在準備上市申報材料過程中發現公司股東人數超過200人的有關規定，必須進行調整，這使其上市計劃又一次暫緩。2010年4月上海車展期間，奇瑞汽車董事長尹同躍曾表示，由於股市不理想，奇瑞並沒有如期啟動IPO計劃。

　　資料顯示，奇瑞汽車註冊資本39.8億元，主營汽車産品的生産、銷售等。奇瑞汽車2010年的營業收入為353億元，凈利潤為2.4億元。根據奇瑞的投資計劃，未來共計有139個投資項目，總投資額為216.72億元，截至2010年9月末，累計完成投資額101億元，未來仍有近115億元的資金需求。而同為自主品牌，比亞迪和吉利早已在香港上市，也由此打通了汽車業務發展的融資通道。因此，對於奇瑞汽車而言，實現上市並打通資本市場融資渠道是其當務之急。

　　業內有關專家表示，由於奇瑞正處於戰略佈局的前期發展，隨著整車銷量的增長及新車型的不斷推出，前期銷售費用和管理費用增長較快，目前利潤率相對較低，整體盈利能力偏弱，對投資收益和政府補助存在一定的依賴性。“但是也不排除一種可能，由於奇瑞一直以來的IPO並不順利，因此有小股東急於撤離套現。”