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在25日舉行的寶鋼職工經濟技術創新論壇上,中國鋼鐵工業協會常務副會長劉振江説,今年全年中國鋼鐵産量可望突破7億噸,而全世界的總産量才13億噸。中國已是名副其實的鋼鐵大國,但還稱不上是鋼鐵強國。國內鋼鐵業要轉型成功,關鍵是解決好先進設備與人員素質間的矛盾。寶鋼以佔國內行業6%的産量,創出行業近1/3的利潤,“這與其高素質員工隊伍的保障分不開”。
劉振江説,中國經濟建設的跨越式發展,帶動了國內鋼鐵工業的爆髮式增長。中國鋼鐵年産量10年前才1億多噸,今年上半年已達到3.5億噸,全年可望突破7億噸。但中國還稱不上是鋼鐵強國。“無論在品種、質量,還是在企業效益上,與發達國家相比差距還很大”。
劉振江在論壇上發問:“是我們的設備或工藝技術不如人家嗎?”他説,答案是否定的。如果説,10多年前,還只有寶鋼擁有世界一流裝備的話,今天國內的大型鋼鐵公司基本都已“鳥槍換炮”,擁有當今國際最先進的工藝和裝備,一些企業的新建裝備已超過寶鋼。那麼,有些先進的設備和工藝,為什麼生産不出一流的産品呢?員工隊伍的素質和創新能力是其中的關鍵因素。
在論壇上,國內製造業、科技界的相關專家及不少企業發明專家認為,擁有了一流的設備和工藝,還需要有一支一流的員工隊伍去駕馭。“再好的設計和設備,沒有與之相匹配的一線工人通過雙手去最終實現,産品是沒有保障的”。
據了解,今年上半年,中鋼協發出全行業向寶鋼學習的倡導。劉振江説,寶鋼以佔國內行業6%的産量,創出了行業近1/3的利潤,這樣的經營業績是與其高素質的員工隊伍分不開的,“企業的競爭在市場,但競爭力在現場”。
據寶鋼黨委書記劉國勝介紹,目前,寶鋼平均每天産生專利4件,48%由一線職工創造;平均每天産生企業技術秘密6件,40%由一線職工完成。有3位工人獲得過國家科技進步獎;有兩位寶鋼職工榮獲中國“當代工人發明家”稱號。寶鋼股份運輸部技能專家孔利明擁有個人職務發明超過200項。
劉振江説,中國的鋼鐵工業,乃至整個製造業,當前正面臨轉方式、調結構的重任。“這其中很關鍵的問題是,能否解決好先進的工藝裝備與落後的人力資源素質這一對矛盾”。現在,製造業中的一些大型企業,熱衷於引進一流的工藝和裝備,但對培育一流的員工素質卻往往更多是挂在口頭上,不願下大本錢、花大力氣。也有些確實是想要在提升員工隊伍能力上有所作為,但苦於找不到有效途徑和方法。“可以這麼説,製造業的人力資源素質,決定著轉方式、調結構這一戰略任務的完成質量”。