在25日舉行的寶鋼職工經濟技術創新論壇上，中國鋼鐵工業協會常務副會長劉振江説，今年全年中國鋼鐵産量可望突破7億噸，而全世界的總産量才13億噸。中國已是名副其實的鋼鐵大國，但還稱不上是鋼鐵強國。國內鋼鐵業要轉型成功，關鍵是解決好先進設備與人員素質間的矛盾。寶鋼以佔國內行業6%的産量，創出行業近1/3的利潤，“這與其高素質員工隊伍的保障分不開”。

　　劉振江説，中國經濟建設的跨越式發展，帶動了國內鋼鐵工業的爆髮式增長。中國鋼鐵年産量10年前才1億多噸，今年上半年已達到3.5億噸，全年可望突破7億噸。但中國還稱不上是鋼鐵強國。“無論在品種、質量，還是在企業效益上，與發達國家相比差距還很大”。

　　劉振江在論壇上發問：“是我們的設備或工藝技術不如人家嗎？”他説，答案是否定的。如果説，10多年前，還只有寶鋼擁有世界一流裝備的話，今天國內的大型鋼鐵公司基本都已“鳥槍換炮”，擁有當今國際最先進的工藝和裝備，一些企業的新建裝備已超過寶鋼。那麼，有些先進的設備和工藝，為什麼生産不出一流的産品呢？員工隊伍的素質和創新能力是其中的關鍵因素。

　　在論壇上，國內製造業、科技界的相關專家及不少企業發明專家認為，擁有了一流的設備和工藝，還需要有一支一流的員工隊伍去駕馭。“再好的設計和設備，沒有與之相匹配的一線工人通過雙手去最終實現，産品是沒有保障的”。

　　據了解，今年上半年，中鋼協發出全行業向寶鋼學習的倡導。劉振江説，寶鋼以佔國內行業6%的産量，創出了行業近1/3的利潤，這樣的經營業績是與其高素質的員工隊伍分不開的，“企業的競爭在市場，但競爭力在現場”。

　　據寶鋼黨委書記劉國勝介紹，目前，寶鋼平均每天産生專利4件，48%由一線職工創造；平均每天産生企業技術秘密6件，40%由一線職工完成。有3位工人獲得過國家科技進步獎；有兩位寶鋼職工榮獲中國“當代工人發明家”稱號。寶鋼股份運輸部技能專家孔利明擁有個人職務發明超過200項。

　　劉振江説，中國的鋼鐵工業，乃至整個製造業，當前正面臨轉方式、調結構的重任。“這其中很關鍵的問題是，能否解決好先進的工藝裝備與落後的人力資源素質這一對矛盾”。現在，製造業中的一些大型企業，熱衷於引進一流的工藝和裝備，但對培育一流的員工素質卻往往更多是挂在口頭上，不願下大本錢、花大力氣。也有些確實是想要在提升員工隊伍能力上有所作為，但苦於找不到有效途徑和方法。“可以這麼説，製造業的人力資源素質，決定著轉方式、調結構這一戰略任務的完成質量”。