[世華財訊]本週環渤海動力煤價格下跌2元，至826元/噸，連續第八周走跌，受淡季預期和進口煤超預期等因素拖累。

　　海運煤炭網8月24日消息，本週（8月17日至8月23日）環渤海動力煤價格指數延續降勢，為該指數連續第八周下降。海運煤炭網指數中心發佈的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格為826元/噸，較上周小幅下滑2元/噸，降幅0.24%。

　　海運煤炭網指數中心的數據顯示：秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為620-630元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為720-730元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為825-835元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為865-875元/噸，其中除5000大卡動力煤價格較上期下降5元/噸，其餘煤種價格整體保持不變。

　　本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，儘管當前煤炭供需整體基本平衡，但受淡季預期和進口煤超預期等一系列因素影響，環渤海地區動力煤市場的供求關係繼續維持較弱的“買方市場”格局。

　　煤炭行業專家李學剛分析指出，淡季預期對煤炭購銷熱情的影響。從節氣上看，立秋之後國內的高溫酷暑天氣正在逐漸消退，電力和煤炭消費的夏季高峰已經進入尾聲，面對此前略高的電煤庫存水平，電力企業開始有意識的減少煤炭採購，以消化庫存，從而降低了近期環渤海地區動力煤市場的活躍程度。

　　還有不得不提的就是超預期的煤炭進口降低了內貿煤炭需求。據海關總署統計，我國7月進口煤炭1753萬噸，同比增加了36.2%，環比增加了27.7%，其中進口非煉焦煤1348萬噸，同比增加了86.2%，環比增加了29.7%。

　　超出預期的7月份煤炭進口數量，降低了消費地區對國內煤炭需求的依賴程度，抑制了國內市場動力煤價格上漲，無論是在實際供求方面，還是在購銷心理方面都産生了不利於國內動力煤市場的影響。

　　此外，重點發運港口的煤炭庫存保持在相對合理水平。8月下旬以來，秦皇島、曹妃甸和京唐港三個主要發運港口的煤炭庫存一直穩定在1110萬噸左右的相對合理水平，其中秦皇島港的煤炭庫存從月初近820萬噸的高位降至中旬的720萬噸左右之後也保持平穩狀態，對近期環渤海地區市場動力煤價格起到了“維穩”作用。

　　(田莉 編輯)