由曦

　　中行上半年利潤同比增長29%

　　中國銀行8月24日晚舉行中期業績説明會，中行行長李禮輝在會上透露，中行對鐵道部信貸總額為807億元，其中貸款餘額578億元，債券214億，另外還有十幾億元的貿易融資。

　　李禮輝表示：“貸款集中度相對同業來説是比較低的，我們法人口徑貸款集中度是11.3%，集團口徑貸款集中度為9.62%。”

　　目前，四大行中工行和農行尚未發佈中期業績。業內人士分析指出，如果按中行和建行(鐵道部貸款餘額1100億元)已披露的數據估算，四大行對鐵道部貸款或在4000億元上下。

　　李禮輝還表示，中國銀行會在控制總量的前提下來支持鐵路行業的發展，在定價方面，對鐵道部貸款利率已經有所提升，目前基本上是執行基準利率。這是繼建行之後，又一家國有大行表示將調高鐵道部貸款“門檻”。

　　李禮輝認為，目前鐵道部針對當前面對的問題所採取的措施，有利於提高鐵路系統安全保障的標準，提高鐵道部的運營管理水平，同時也會提高鐵路系統資金運用的效率，有利於銀行控制投資風險和信貸風險的。

　　此前在本週初舉行的建行中期業績發佈會也傳出消息，建行已經將與鐵路和公路相關的貸款審批權限上收至總行。此外，建行董事長郭樹清還透露，建行對鐵道部貸款餘額為1100億元，利率已經上調到基準利率。此前，建行對鐵道部的貸款利率為基準利率下浮10%。

　　自從溫州動車事件之後，鐵道部貸款信用面臨市場考驗。儘管如此，李禮輝昨日仍然表示，相信鐵道部會如期還款。與李禮輝相同的是，此前郭樹清也表達了繼續和鐵路部門合作、支持中國鐵路建設的態度。

　　談到地方融資平臺貸款，李禮輝透露，中行地方融資平臺不良貸款比率目前是0.17%，低於全行的平均水平，從現金覆蓋的程度來看，全覆蓋和基本覆蓋達到90%左右，按照貸款、還款的期限來看，償還期限2年以內的佔17.6%，低於審計署的24個百分點，償還期限在5年以上佔58.2%，低於全國水平28個百分點。從行政層級來看，省市級以上的平臺佔比超過90%，高於全國平均水平20個百分點，從區域分佈來看，有2/3是較為發達的地區，這也比審計署的高了15個百分點。

　　當前地方融資平臺的風險是市場關心的焦點，截至2011年6月末，中國銀行地方融資平臺貸款1300億元，餘額比去年增加1000多億元。

　　李禮輝表示，貸款餘額的變化是由於銀監會統一口徑的標準，“按照可比口徑來計算，不管是去年底的口徑還是今年末的口徑，中國銀行的集團地方平臺貸款總量都是在減少的。”

　　此外，李禮輝還就《商業銀行資本管理辦法(徵求意見稿)》對銀行資本充足的影響作了分析。

　　李禮輝表示，初步分析，新規對中國銀行資本充足率的影響比較小，可能會影響資本充足率0.2~0.3個百分點，對於未來補充資本的時間和方式，李禮輝表示，在2012年底之前沒有股權融資計劃，但會根據情況採取非股權融資方式，“融資要平衡整個市場需要和本身的資金需求。”他説。

　　中行半年報披露，上半年中行實現稅後701.33億元，同比增長28.98%；實現股東應享稅後利潤665.13億元，增長27.86%。

　　中期業績顯示，截至2011年6月末，中行資産總額11.48萬億元，負債總額10.78萬億元，分別比上年末增長9.79%、10.19%。上半年，中行實現基本每股收益0.24元，同比增加0.04元。