上海鐵路局21日披露，從8月28日零時起，該局實施第二階段新列車運行圖，涉及9對京滬、滬杭高鐵列車停運，其中滬杭高鐵減少7對。

　　這也是繼8月16日上海站停運24對京滬、滬杭高鐵列車之後，上海鐵路局再次停運部分高鐵列車，其中京滬高鐵列車從最初開行的73對減至50對。

　　同時，該局將安排滬杭高鐵開行83對動車組列車，比原來減少7對；滬杭高鐵最高運行速度由現行每小時350公里調整為每小時300公里。屆時，上海虹橋至杭州全程最快運行時間由45分鐘增至49分鐘。

　　上海鐵路部門稱，滬寧高鐵開行動車組列車對數不變，仍為103對。其中開行時速300公里高速動車組列車75對，跨線高速動車組列車5對，開行時速250公里動車組列車23對。

　　據了解，實施第二階段新列車運行圖後，上海鐵路局管內滬杭、杭深、滬漢蓉等高速鐵路和客運專線列車的最高運行速度都將降低。降速後，滬寧、滬杭等管內短距離列車全程運行時間變化不大，但直通跨局長途列車全程運行時間將有所增加，其中上海虹橋至福州約增加48分鐘、至廈門或長沙均約增加1小時、至南昌約增加50分鐘。列車降速後，票價也隨之下調。

　　為滿足旅客多層次的出行需要，實施第二階段新列車運行圖後，鐵路部門將在京滬、杭深既有線增開5對動車組列車。其中京滬線4對臥鋪動車組列車皆為“夕發朝至”，全程運行時間11小時45分，軟臥下鋪票價為698元人民幣，比原來下降32元；南京至北京南全程運行時間9小時08分，軟臥下鋪票價為551元，比原來也有所下調。(記者 常惠英)