輿論認為，康菲在漏油事故中表現傲慢與處罰過輕有關。不過20萬元的罰單已達行政處罰上限，進一步追責需進入法律程序。（圖片來源：中華工商時報）

　　中新網8月18日電 對在渤海灣造成漏油事故的康菲中國的批判繼續升級。除批評其對待事故怠慢拖延外，更有媒體指責康菲中國利用漏油事件提高自身知名度，甚至以此作為招聘廣告。

　　康菲利用漏油事故打招聘廣告

　　漏油事故最早發生於6月初，從最初的遮遮掩掩，到被曝光後勉強承認，再到未能在國家海洋局限定的期限內完成清污，康菲在漏油事件中的怠慢態度，導致事故兩個多月來不斷惡化。

　　更讓人無法理解的，康菲居然還利用漏油事件來為自己做廣告。據中華工商時報報道，康菲公司在其官網上的一則招聘通知中稱“隨著中國渤海灣康菲鑽井平臺漏油事件的不斷演變，使美國康菲石油公司的知名度得到了很大幅度的傳播，也使得美國康菲潤滑油被越來越多的行業內人士所關注，業務成交量同比大幅度提升”。

　　康菲潤滑油部門一位相關人士稱，康菲希望借此機會拓寬渠道，並“借助這次品牌廣泛傳播的機遇，共同分享康菲潤滑油成長所帶來的喜悅。”

　　國家海洋局再約談

　　國家海洋局海洋環境保護司前日再次約談康菲公司主要負責人，了解排污進展情況，並督促康菲公司8月31日前封堵溢油源，清理完泄漏的海底油污。

　　蓬萊19-3油田溢油事故發生後，國家海洋局曾向康菲公司提出“兩個徹底”的要求，即徹底排查溢油源，徹底封堵溢油，確保不再發生新的溢油風險。海洋局此次是在“兩個徹底”限期僅余半月時間之際，再次約談康菲公司。此前，海洋局曾批評康菲公司溢油源排查和封堵工作進展緩慢。

　　索賠面臨法律盲點

　　輿論普遍認為，康菲公司在漏油事故中表現傲慢，主要與處罰過輕有關。不過就行政處罰而言，海洋局開出的20萬元罰單已達上限，若要繼續追責，則必須要進入法律程序。

　　國家海洋局北海分局于8月16日發佈公告，公開選聘法律機構代理渤海溢油案。此前，北京律師賈方義和河北多名漁民以原告身份向相關法院遞交起訴狀，向康菲中國索賠。

　　不過官方和民間的索賠，仍面臨著立法上的盲點。據瀟湘晨報報道，國內對海上漏油事故的責任界定和處罰標準的主要依據是《海洋環境保護法》。但除去對海洋水質的破壞以外，漏油事件本身還會對周邊物種生態、漁業水産養殖乃至於沿海居民健康構成持續性的影響。針對上述影響的處罰與索賠顯然不能只通過《海洋環境保護法》得到支持。

　　相比之下，美國應對2010年BP墨西哥灣漏油事故的做法無疑為國內司法部門提供了樣本。針對該事故，美國司法部門指責BP違犯了《清潔水法》、《石油污染法》以及《瀕危物種法》等數部法律，完備的法律體系為全面處理涉事方提供了支撐。(中新網能源頻道)