隨著世界石油資源的日漸枯竭，儘快找到能可再生並減少污染的替代性能源是當務之急，各種新型能源應用而生，燃料乙醇就是其中之一。燃料乙醇不僅清潔、可再生，還能有效降低汽車尾氣中碳的排放。燃料乙醇是緩解能源危機和減少碳排放的産物，從而成為新能源中的明星，有著巨大的市場潛力。但因目前的生産技術需要用糧食生産，加深了糧食危機。燃料乙醇面臨著良好的發展機遇。

　　尚普諮詢能源行業分析師指出，燃料乙醇是乙醇的深加工産品，是油品的品質改良劑，通過與汽油按比例混合，能夠降低汽油消耗量，並通過促使汽油的充分燃燒來降低碳的排放。目前，在巴西、美國已經得到初步普及，我國尚處於起步階段。巴西是甘蔗生産大國，美國是玉米生産大國，因此被用來大力生産燃料乙醇。這導致了他們甘蔗、玉米出口的減少，從而抬高了價格，這是目前糖價和玉米價格高居不下的原因之一。

　　目前糖價屢創新高，我國沒有巴西大量廉價的甘蔗。我國是一個牧業大國，飼料對玉米的需求量巨大，部分還需要從國外進口。因此，我們不可能照搬巴、美模式來大力發展燃料乙醇。目前糧食危機日益嚴重，為了不與民爭糧，必須打破以糧食為原料製造燃料乙醇的傳統模式，大力發展非糧作物為原料的製造。我國已經停止新建玉米乙醇燃料項目，通過政府補貼來發展以玉米秸稈等為原料的纖維素燃料乙醇項目。但目前的生産成本太高，過度依賴政府補貼，生産技術也不完善，這是燃料乙醇未來發展的關鍵。

　　尚普諮詢發佈的《2010-2013年中國生物燃料乙醇市場調查報告》顯示，國內對石油的需求劇增，石油供需矛盾嚴重，國家已經將燃料乙醇等替代能源作為了能源發展的一個方向。燃料乙醇將在國家政策的大力支持下得到飛速發展，其市場前景十分看好。