據經濟之聲《央廣財經評論》報道，受國際油價連續幾天大幅下跌的影響，中石化香港油站公司宣佈自8月10日淩晨下調汽油、柴油的價格，汽柴油價格分別下調0.1港元和0.18港元，香港兩種汽油，超級汽油以及汽油每升價格分別為17.34港元，以及16.4港元，柴油每升11.6港元。香港的油價下調了，但是內地的油價目前還沒有下調的跡象。同樣是中石化，為什麼一個降價一個能夠保持價格堅挺？經濟之聲特約評論員、中國能源網首席信息官韓曉平認為，這是內地市場的競爭力不足導致的。

　　焦點一：中石化香港與中石化的關係

　　韓曉平：他們都屬於中石化公司，但是中石化香港是在香港獨立註冊的一個法人機構，而中石化是在內地註冊的石油公司。中石化是一個很大集團，下面有很多不同的公司，但是在香港必須遵守香港的規則。香港是個多元競爭的市場，如果不降價，其他的消費者就會到別人那裏去加油，所以在一個市場環境下他必須降價，否則就會丟掉客戶和市場，這就是競爭。

　　焦點二：中石化香港為何能在競爭情況下執行定價機制？

　　韓曉平：香港這次即便降價了，也比內地的油價貴很多。香港市場的競爭主體非常多，有好幾個公司都在那裏供油。所以為了保證自己的收益，一定要考慮到市場本身的因素。內地情況不一樣，首先，中石化是主要的石油進口商，又在整個市場中佔主導地位。另外，很多的加油站位置也非常好，所以沒有必要把價格降太多，最重要的是維持油品的質量，這樣就不愁人家不來加油。特別是對價格不是很敏感的，比如政府機構、國有企業，他們看重的是方便，加上油品質量能夠保證那是最好不過了。所以他沒有必要採取降價，所以這幾年來中石化很少降價。

　　而其他的競爭對手，比如中國石油如果不降價，就處於劣勢地位，所以為了擴大市場份額就要考慮相應的降價。但是最大的問題是，內地的市場相對競爭不夠，而且有政府定價的保護，大家覺得沒必要降價，只要不比政府定價高，就沒有違法，沒有人來追究。

　　焦點三：中石化內地能否也下放定價權？

　　韓曉平：那就是經營的問題了。在目前經營處在優勢的情況下，中石化顯然認為沒有必要這樣去做，這樣經營也無可厚非。關鍵在於整個機制如果也像香港那樣是多元競爭的，而且每個競爭主體都有足夠的能力的話，這個局面就不會發生，價格就會相對低下來。但是現在整個市場過多地強調價格，忽略了市場本身。市場的關鍵是主體的多元化，再加上充分的交易，有效的市場才會出現，而現在恰恰缺的就是這個。