2010年5月開始我國船用鋼材市場價格呈現持續下滑趨勢，但從總體來看與年初相比現在仍有有一定的上漲。2011年上半年國內船用鋼材市場價格呈現倒“V”走勢。預估，受多因素的影響，未來一段時間內我國船用鋼材市場價格或呈現震蕩下跌狀態。

　　尚普諮詢分析師指出：受到原料供應的限制和節能減排的影響，今年年初鋼鐵産量創新高的狀況不會持續。下半年來船用鋼材的市場價格上漲壓力較大，船用鋼材的價格也將出現震蕩下滑的區勢。另一方面美國的經濟吃緊，全球通貨膨脹，發達國家和發展中國家，人均消費價格都迅速攀升，中國製造業也不例外。值得關注的是，國內船板行市集中度的提高，國內鋼業船板的産量也會大幅增加，船板産能供大於求的問題更加明顯。在今年我國的經濟增長將會出現“前低後高”的情況，全年的增長幅度可能會達到一成以上，粗鋼的需求量約為6億噸，增長近一成，國內鋼材的市場也將通過庫存的消售實現供需平衡。國內鋼企産業成本不斷增加，需求量卻沒有那麼樂觀。很多國企的訂單量都出現萎縮狀況，這也將導致部分鋼材企業在2012年上半年出現開工任務缺乏的情況，甚至有的企業今年冬季已無法開工。隨著船企訂單量的減少，造船鋼材的需求量將大幅度的降低。

　　據尚普諮詢發佈的《2010-2013年中國船用鋼材市場分析投資價值研究報告》顯示：由於全球的經濟復蘇無力，市場也存在著比較大的不確定性，船舶銷售市場量價格下跌，企業的盈利能力顯著下降，近期來看，船企的資金壓力很大，船板市場的價格也將震蕩下跌，但是跌幅不大。總體來説，船板的市場供大於求，價格將會出現持續下跌。