近日，民航華北地區管理局召集華北地區各機場、航空公司、空管局及各監管局領導，研討保障航班正常和大面積航班延誤治理對策措施，並對進一步加強航班延誤處置工作作出部署，以進一步保障旅客權益，提升服務水平。

　　針對今年以來發生航班延誤後，運行秩序難以儘快恢復、信息通報不夠順暢、一些經常性延誤航班原因難以界定、一些單位領導重視程度不夠等問題，民航華北局加大保障航班正常和大面積航班延誤治理力度，通過建立制度、固化機制、強化督察等多項措施，努力提高航班正常率和服務水平，力爭華北地區各機場航班正常率達到80%。

　　首先是在首都機場建立航班正常性服務評分制度。以各航空公司航班正常率、航班延誤時間、關艙門後等待時間、延誤後服務情況、旅客有效投訴量等作為主要指標，建立服務評價體系，計算各航空公司綜合得分，並逐步將得分與涉及首都機場航權航班、時刻資源分配挂鉤，通過資源配置手段，督促各單位切實抓好航班正常性工作。

　　其次是推動大面積航班延誤後快速恢復機制建立。針對最近幾次大面積航班延誤處置中存在的次日補班多、增補航班保障困難、航班正常率偏低問題，要求空管、機場、各航空公司進行大面積航班延誤後快速恢復機制研究，制定相應工作程序，對進出港航班進行合理排序，科學放行和接收航班，確保運行秩序的儘快恢復。

　　第三是強化複雜天氣大面積航班延誤處置。要求各監管局切實履行監管責任，督促相關單位按照大面積航班延誤處置手冊流程落實；各機場做好統一指揮、協調處置，並協調相關單位做好機場運行保障和航站樓內旅客服務保障；空管部門妥善確定放行計劃，抓住雷雨天氣間歇，及時放行積壓航班，提高放行效率，對兩小時以上延誤航班，要協調民航相關管制部門，優先放行；各航空公司要切實擔負起保障航班正常的主體責任，在預計發生大面積航班延誤時，及時調整航班計劃，果斷、迅速取消、合併航班，妥善安置旅客，領導要在第一時間趕赴現場，組織協調，處置延誤事件；各機場公安部門要積極協助處置航班延誤，遇有大面積航班延誤和群體性事件，接到報警後，要及時趕赴現場，積極處置，確保運行治安秩序。

　　第四是抓好航班延誤後服務工作。要把長時間航班延誤，特別是上飛機後長時間延誤作為督察重點，核查關艙門時間，防止在複雜天氣情況下航空公司提前關艙門，讓旅客在飛機上長時間等待；對服務承諾履行、信息告知進行重點監管，督促各單位對延誤後的信息公佈時間、服務標準、簽轉速度方面進行進一步改進，保障旅客與公司雙方利益。要求航班延誤30分鐘，航空公司、機場必鬚髮布信息，進一步規範航班延誤後信息發佈工作，完善信息發佈機制，從源頭上保證信息準確可靠，實現各相關單位信息共享。

　　第五是抓好首都機場航班正常率統計工作。在對空管、機場、相關航空公司等單位航班正常統計數據調研的基礎上，從統計指標體系、統計口徑、統計方法、數據來源等各方面，查找分析原因，督促各單位制定相應措施，實現統計數據的一致性。

　　第六是著力解決影響航班正常的制約因素。要求首都機場、華北空管局積極開展首都機場飛行區跑滑效率、三跑道獨立運行程序、縮小飛機尾流間隔、空域優化等項目專項研究，提高機場保障能力。華北管理局將積極與國家空管委等部門協商，改善華北地區空域環境，努力提高航班正常率。