據中國之聲《新聞晚高峰》報道，近日國際市場油價大幅下挫，國內部分地區成品油市場批發價格回落，同時，由於美國債務危機久拖不決打擊了投資者的信心，加之市場擔憂歐美經濟二次探底，所以近幾日國際市場油價也是連續下跌。

　　但是，國家發展和改革委員會價格司負責人今天(8日)表示説，最近一段時期，國際市場油價震蕩下行，但暫時沒有達到下調國內成品油價格的邊界條件。如果今後國際油價持續在目前價位波動或繼續回落，國家將及時下調國內成品油價格。中央臺記者張華傑就此採訪了有關專家。

　　國內成品油價格實行最高零售價制，價格調整必須同時滿足兩個條件，一是連續22個工作日；二是國際市場三地(布倫特、迪拜和辛塔)原油價格移動平均價格變化超過4%。達到這兩個條件後，國家發改委再決定調不調整價格。

　　目前，大家主要關注的紐約原油市場價格暴跌，由原來的100余美元，下跌到80余美元。布倫特市場原油價格有所下降但仍高位運行，在100美元以上。

　　由於石油進口來源主要是中東、非洲和歐洲，並沒有來自北美，中國調整成品油價格根據的是布倫特、迪拜和辛塔三地的價格。

　　一段時期以來，紐約原油遠遠高於布倫特價格。除了受美國國債危機影響外，廈門大學中國能源研究中心主任林柏強説：更重要的是中東、北非地區地緣政治因素，對布倫特的影響波動較大，對紐約的影響比較小。另一個因素是金融危機以後，美國監管加強，所有投資者跑到布倫特進行交易。種種這些導致布倫特、迪拜和辛塔三地油價比紐約會高一些。咱們為什麼以三地油價為調整依據，因為咱們主要從三地買入。

　　林柏強：另一方面的因素是，從金融危機(開始)，石油價格大趨勢是往上走的。除了這一基本趨勢，目前的成品油價格定價機制很不靈敏，比如這幾天(國際油價)跌了很多，可是它(國內油價)就調不下來，因為必需滿足“22天”、“4%”這兩個條件，這在短期波動中很難反映出來。

　　中國已是世界第二大原油進口國，原油進口依存度也已超過美國，但對國際原油價格影響有限。另外，成品油價格根據國際市場原油價格(調整)，並不能真正反映中國市場對成品油的供需情況。林柏強表示，中國成品油定價機制還有進一步改革的空間。

　　林柏強：今後，中國成品油價格機制改革是有空間的，改革大方向基本是從計劃往市場走，比如能否把“22天”調短一些。更進一步，可能就是大家經常在談的，把它變成在政府指導下的自動調節機制，以免滯後、不靈敏。