本報訊(記者 孫宇)昨天，記者走訪京城車市發現，雖然銷售情況不理想，但日係車卻收緊優惠幅度，提高車價。

　　雖是週末，但昨天來看車的消費者並不多。在亞運村汽車交易市場(以下簡稱亞市)，每隔幾個商鋪，就能看到幾個銷售人員湊一桌打牌，他們甚至對記者的詢價愛答不理。

　　一位賣本田全係的商戶在記者的“抗議”下，才解釋道，“一天平均也就賣三四輛車，大家都沒什麼幹勁”。據該商戶介紹，本田旗下車型進入8月之後收緊了價格，優惠比7月份的時候少了2000—5000元不等。

　　記者隨後了解到，漲價的不止本田一家，日係車價格普遍都進行了回調，一汽豐田的卡羅拉優惠比之前減少了2000元，天籟則從最高優惠4萬元變成了現在的2.8萬元。

　　據了解，日係品牌因受地震影響，“荒廢”了三個月的黃金銷售期，日係車企沒有一家完成上半年的銷量目標。由於“欠賬”太多難以彌補，東風本田、廣汽本田分別將全年銷量目標下調3.6萬輛和5.6萬輛。馬自達中國也將在華銷量目標由原來的28萬輛降至26萬輛。

　　廣汽本田北京商務中心孫主任表示，前一段時間為完成半年銷售任務，優惠幅度過大，經銷商基本都是“賠本賺吆喝”，所以現在要適當收緊價格，保證一些利潤。

　　同時，韓係車和美係車則抓住時機擴大優惠搶市場。記者從亞市了解到，索納塔第八代的優惠已經達到全係2萬元，比上個月多了6000元；別克君越的優惠也比上個月多了5000元，整體優惠已經超過2萬元。

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　　眾多車企“中考”未達標

　　記者統計數據發現，上半年狹義乘用車銷量排名前10位的車企中，有5個未完成全年銷量目標的50%。而在前20位的車企中，則有13個未完成全年銷量目標的50%，“中考”不合格率高達65%。

　　其中，奇瑞、廣汽本田、長安汽車、江淮汽車都未達到目標的40%，完成全年銷量目標已經比較困難。

　　相比之下，排名前三位的上海通用、上海大眾、一汽大眾仍舊可以“笑傲江湖”。上海通用上半年完成全年任務的53.2%，銷量同比增長27.5%。南北大眾在多款熱銷車的保駕護航下，也都完成了上半年的任務。大眾集團五大品牌今年1月至6月在華銷量突破100萬輛，提前完成全年銷售任務已經沒有懸念。

　　2011年上半年銷量排名(前十二位)

　　生産廠商 全年目標銷量(輛) 上半年批發銷量(輛) 完成率(%)

　　上海通用 1,150,000 612,072 53.2%

　　上海大眾 1,095,000 576,851 52.7%

　　一汽大眾 950,500 476,119 50.1%

　　東風日産 772,000 373,737 48.4%

　　北京現代 720,000 363,473 50.5%

　　奇瑞汽車 800,000 312,330 39.0%

　　比亞迪約600，000 232,419 約39%

　　吉利 492,000 215,451 43.8%

　　長安福特 410,000 215,264 52.5%

　　一汽豐田 524,000 209,757 40.0%

　　神龍汽車 426,900 193,860 45.4%

　　東風悅達起亞 430,000 190,150 44.2%