據新華社電 國家發展和改革委員會價格司負責人上午説，最近一段時期，國際市場油價震蕩下行，但暫時沒有達到下調國內成品油價格的邊界條件。

　　該負責人説，如果今後國際油價持續在目前價位波動或繼續回落，國家將及時下調國內成品油價格。

　　◎國際油價連降，為何降幅未到4%？

　　三種原油平均價格沒有回落

　　該負責人説，前期國際油價上漲至每桶120美元時，考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力，國內成品油價格未隨國際市場原油價格上漲相應提高。有關石油企業按照上遊補下游的利益調節機制，原油價格上漲因素在企業內部消化。

　　近幾日國際市場油價連續下跌，8月4日，WTI和布倫特原油時點價格分別跌至每桶86.8美元和107.3美元。

　　對此，這位負責人説，如果單純從時點價格比較，國際市場油價從前期每桶120美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實超過了4%，“但從連續22個工作日移動平均價格看，時點價格的短期下跌對平均價格影響有限，目前調價參考的三種原油平均價格仍高於4月7日國內成品油調價時價格水平，國內成品油價格暫不具備下調條件。”

　　“國內成品油價格調整參考的三種原油價格按22個工作日計算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110-115美元之間，沒有達到降價的邊界條件。”該負責人説。

　　◎為何成品油批發價回落？

　　進口關稅降低 供應緊張緩解

　　在談到近期國內部分地區成品油市場批發價格回落的問題時，這位負責人還指出，這是國家調控以及市場供求狀況的正常反映：5月份以來國際市場油價水平有所回落，加之7月1日國家下調了成品油包括燃料油進口關稅，地方煉廠原料油採購成本降低，加工負荷呈上升態勢，國內成品油市場供應緊張的矛盾有所緩解。

　　因此，在市場競爭比較激烈的地區批發價格出現了回落。

　　“應當講，這是符合成品油價格改革初衷和現行價格機制規定的。2008年底成品油價格和稅費改革時將汽、柴油零售價格和批發價格政策改為實行最高價格管理，不再設定價格下限，就是為了更好地反映市場供求狀況，鼓勵經營者之間開展價格競爭，更多地讓利於消費者。”這位負責人説。

　　●專家觀點

　　降幅達到4% 或還需10天

　　石油大學工商管理學院副院長董秀成接受本報記者採訪時表示：“4%邊界條件是《石油價格管理辦法》規定的，短期內調整4%的可能性不大，修改《石油價格管理辦法》是有可能的，但應該不會修改4%的邊界條件，因為目前4%還是基本上符合市場的。”

　　董秀成認為，如果按目前的形勢，再能持續10天左右，就有可能達到4%。“這是很有可能的，因為美國國內經濟形勢並不好。”他説。

　　國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室副主任、能源問題專家牛犁説，我國成品油市場近些年的改革還是比較謹慎和緩慢的，很難想象徹底放開市場這種大舉措會在短期內出臺。

　　文/記者 溫如軍

　　●新聞鏈結

　　國內油價跟漲不跟跌？

　　紐約油價已經連續第五個交易日下跌，累計跌幅達到11%。

　　對於要讓國內成品油價格接軌國際市場的中國來説，消費者質疑，國際油價從每桶110美元一路下跌至每桶86美元時，國內成品油價格為什麼不降？