目前我國汽車行業發展有所低迷，但不可否認改革開放三十多年來取得了巨大成就，我國已經成為全球汽車第一生産大國，截至今年上半年汽車保有量近1億輛。汽車産業的飛速發展必然帶動了相關配套産品市場需求的持續攀升。汽車軸承號稱“汽車産業的關節”，需要轉動的部件都離不開軸承，例如汽車發動機、變速器等。雖然只是一個小零件，但它是汽車傳動的基礎，更是關係到整車的可靠性、安全性、可靠性和舒適性，其作用巨大。而平均每部車大約需要50套軸承，汽車軸承産業市場前景看好。

　　尚普諮詢機械行業分析師指出，我國巨大的汽車市場需求吸引了全球汽車廠商的目光，他們紛紛來華投資建廠或合資建廠。尤其是汽車關鍵零部件高精密軸承，因其技術含量高、生産工藝複雜，世界主要跨國軸承公司依靠其雄厚的技術，在華成立獨資子公司或通過兼併重組的方式實現自主經營，繼續壟斷著高端軸承産品市場。我國軸承市場競爭逐漸呈現國際化競爭的特點。

　　為打破國外軸承企業的壟斷局面，建議加強以下兩個方面：第一、國內軸承商通過合資學習國外先進技術的同時，還要將這些技術消化、吸收並實現自主創新，不能僅滿足於守住目前的中低端市場，還要逐步開拓高端市場；第二、自主品牌軸承企業要充分利用各種營銷渠道拓展自身客戶資源，將客戶群體多元化，例如主要生産轎車軸承産品的企業要開拓商用車配套産品市場，軸承企業要充分利用自身競爭優勢，多接觸一些潛在客戶，並充分了解客戶的真正需求。

　　尚普諮詢發佈的《中國汽車軸承市場調研報告(2010版)》顯示，中國乘用車軸承市場中國外品牌軸承份額不斷上升，尤其是那些高精尖、高附加值的産品。我國自主品牌軸承生産企業應通過自主創新和拓展客戶資源取得競爭優勢，逐步提高國産軸承的市場份額。未來的一段時間內，我國汽車産業仍將持續穩定發展，將給汽車軸承市場帶來巨大的發展空間，市場前景十分看好。