憂傷與喜悅，兩幅不同表情，正恰當地寫在了中國鋼企與國際礦商的臉上。

　　昨日(8月4日)，力拓以“上半年凈利潤75.9億美元，同比增長30%”的業績刷新其同期記錄。

　　在礦石另一端，包括山東鋼鐵集團(以下簡稱山鋼集團)在內的中國鋼企卻無時無刻不在尋找解困鐵礦石的鑰匙。據新華社消息，山鋼集團日前已與非洲礦業簽訂總值15億美元的聯合採礦協議。

　　國內鋼企同國際礦企現分化

　　同樣是因為鐵礦石，供需雙方卻經歷著截然不同的體驗。

　　8月4日，力拓發佈的2011年上半年財報顯示，上半年凈利潤為75.9億美元，同比增長30%。利潤增加的原因在於大宗商品價格提高。

　　同時，淡水河谷日前公佈的二季度財報顯示，其凈利潤高達64.5億美元，略低於一季度的68.3億美元。

　　“巴西礦價格當初不到80美元/噸，現在猛漲到180美元/噸。”分析人士稱，礦業巨頭的亮麗業績與其在鐵礦石領域的鉅額獲益相關，“中國歷來是礦石消費的‘主戰場’，以淡水河谷為例，其對中國市場的鐵礦石出口已佔到總出口量的41.9%。”

　　在鐵礦石巨擘獨享超額利潤的同時，中國整個鋼鐵行業卻在品嘗超高生産成本的苦澀。

　　據工信部原材料司發佈的數據顯示，1~5月鋼鐵行業實現利潤640億元，同比下降1.08%，銷售利潤率在2007年7.26%的水平上持續下跌至今年的2.42%，為近年新低。“我國鋼鐵産業存在的突出問題是産能釋放較快，鐵礦石進口價格大幅上漲、企業利潤空間持續縮小。”工信部原材料司人士表示。

　　而受國內鋼鐵生産增長的影響，進口鐵礦石一直呈現增長態勢。中鋼協日前發佈的統計數據顯示，由於鐵礦石價格大幅上漲42.41%，上半年我國鋼鐵業僅進口鐵礦石就多支出160.17億美元，折合人民幣1041.1億元。

　　8月4日，接受採訪的行業人士告訴《每日經濟新聞》記者，由於三大礦商壟斷全球大部分鐵礦石資源，如何卸下身上的鐵礦石成本重負，已是中國鋼廠不得不面對和亟待解決的問題，“為減少對三大礦商的依賴，中國鋼企加快了鐵礦石資源自給的步伐”。

　　山鋼獲非洲礦山25%股權

　　如何解困鐵礦石，國內鋼企巨鱷——山鋼集團同樣無法“置身事外”。

　　據悉，山鋼集團目前鐵礦石對外依存度高達80%，但“山東本地鐵礦資源很少，無法滿足原料需求”。而根據山鋼集團規劃，目標將鐵礦石自供比例提升至30%左右，到2020年時，自有礦山鐵精礦年産量將達到1500萬噸以上。

　　近日，據新華社報道，山東鋼鐵集團日前已與非洲礦業簽訂總值15億美元的聯合採礦協議。根據協議規定，雙方將聯合開採塞拉利昂通科利利鐵礦，山鋼集團將向該鐵礦分三步投資共計15億美元，從而獲得該礦25%的股權。此外，山鋼集團還有權按市價購買通科利利未來25%的産量。

　　協議目前已確認了開採的規模、範圍和加速建設二期工程的方案。“公司將修建從港口到礦區的鐵路和其他設施，用來將鐵礦石裝船運至亞洲市場。”非洲礦業高層表示。

　　“山鋼集團成功注資非洲礦業，獲得了一個長期穩定的鐵礦石供應來源，對於降低鐵礦石的對外依存度有一定的幫助。”分析人士表示。

　　新華社消息稱，根據協議，在一期開採階段，山鋼集團每年可從該礦購買200萬噸鐵礦石；從第二期開始後的第二年，每年可購買800萬噸；從第三期開始，每年可購買1000萬噸。作為投資方，山鋼集團購買的鐵礦石價格將享受最高為15%的優惠。

　　公開信息顯示，非洲礦業曾于1996年進入塞拉利昂，數年後在通科利利發現世界級鐵礦，資源儲量估計達128億噸，可供開採60年，目前尚未投産。

　　不過，中國鋼材網分析師田新晗表示，後期的投資可能會超出預期。“非洲由於基礎設施落後，開發一個礦不單單是開發一個礦山，配套的橋梁、港口等基礎設施建設，都需要大量的資金。”

　　目前，這筆交易正等待中國政府的批准。