主持人權靜：高鐵的開通對於民航有多大的衝擊，尤其是對於廉價的航空，可能高鐵的機票的價格，尤其是對於廉價的航空，高鐵的價格可能跟你們不相上下，甚至比你們還要便宜，會受很大的影響嗎

　　王正華：高鐵剛剛開始，高鐵完成了以後會對民航有一定的衝擊，像現在，尤其像上海到北京的這個，這麼高的速度，對很多問題的事項準備不足，輿論宣傳不足，所以目前碰到了一些問題，有人認為高鐵就這樣了，不是的。高鐵一定有一個完善的過程。它一定會走過這個磨合期，我們做航空的人自己要明白

　　主持人權靜：所以您剛才説到這一點，在網上有很多觀點是説，最近京滬高鐵出了很多的故障，航空公司就放鬆了一口氣，覺得沒有想象那麼好，對我們的衝擊可能會沒那麼大，你怎麼看

　　王正華：不應該會這樣，我相信它會完善的

　　主持人權靜：你會很擔心嗎？對你的生意的擠壓？

　　王正華：這不是我擔心不擔心，我必須做這個準備

　　主持人權靜：做什麼樣的準備

　　王正華：可以講我們在去年前年不斷的分析這個，應對的方案就是1千公里以內，我儘量把它放棄，逐步逐步放棄這個市場

　　主持人權靜：那你們的航線1千公里以內會佔很多的比例吧

　　王正華：比較多的比例

　　主持人權靜：這個應對對你來説很困難

　　王正華：3年5年以後逐步都要放棄它，我就去飛1000公里以外，1500、2000，當然這個航線就比較少了，這沒關係的，你把這個市場做好，跨水、跨海鐵路沒辦法吧，飛日本、飛韓國，它能去嗎，民航總局也提出所謂國際化，儘快去國際化，這不是你願意不願意，你必須現在就開始做準備，1千公里以內要準備把它放棄，過去做得不錯，現在要把它放棄，而且最終是一定要放棄，大部分要放棄，我認為，對我，當然對全服務公司可能會保護，保留下來一半或者是一半多的，但是在500公里左右的，我認為他們也很難保存下來，也要準備放棄。