王潔

　　對民營企業春和集團來説，近日首次收購一海外礦産上市公司控股權，令其海外資源佈局終於落下重要一子。

　　8月2日，記者從春和集團獲悉，其旗下春和資源（BVI）控股有限公司收購加拿大上市礦業公司Mag Industries Corp的要約，已經于7月19日成功敲定，並已獲得發改委、商務部的批准。

　　因Mag公司在非洲剛果共和國境內擁有鉀礦開採權，春和為中國海外“找鉀”再下一城，這場交易受到了眾多關注。

　　而對於創始人、董事長梁小雷來説，這只是其中一部分。他所希望的，是春和旗下造船、海工、資源、物流這四大主要業務板塊之間，能構成一個內部“小産業鏈”。

　　初戰告捷

　　作為主要的鉀礦資源國，加拿大在2010年8月，曾因礦業巨頭必和必拓收購其國內最大鉀肥生産商Potash.Corp，而風雲翻涌。雖然這起轟轟烈烈的收購案最終未果，卻著實揭開了全球鉀肥資源爭奪的圖景。

　　此番春和集團一齣手就是加國，瞄準的也是“鉀礦”，令業內頗感意外。

　　根據加拿大Mag公司早前披露的信息，春和資源是以每股0.25加元的價格、總計花費1.15億加元收購了該公司的控股權已發行的75.9%的股份，從而獲得該公司在海外一鉀礦的開採權及相關的探礦權。

　　資料顯示，Mag公司的重要資産，是通過其子公司在剛果共和國奎盧省擁有的面積達136平方公里的鉀礦資源的開採許可證。該鉀礦資源位於剛果共和國境內的Mengo礦脈附近，保守估計有50萬噸鉀肥的開採權。

　　這正是中國需要的資源。按照産業規劃，中國的鉀肥佈局中“自産、進口、境外”三部分的比例須在中期達到1：1：1。

　　今年6月，鹽湖股份（000792.SZ）與中川國際礦業控股有限公司簽署戰略合作協議，共同開發中川礦業拿下的加拿大鉀鹽礦區——KP-488，以建設年産300萬噸的鉀鹽基地。

　　8月2日，春和集團一位高管在接受本報記者採訪時表示，儘管已經收購成功，但因不想過多影響上市公司（Mag）的股價，所以不願多談。“過一段時間，我們的礦業版圖或許會更加清晰。”該高管向記者表示。

　　據記者了解，春和集團一開始便完成了包括資源公司在內的專業公司的組建，準備在南美、澳大利亞等資源豐富礦産國，“以前瞻性的全球化視野，加強資源的戰略性投資”。

　　在評價此次收購時，春和集團總裁江強表示：“此次成功收購MAG表明，春和投資資源板塊戰略，孕育數載後初戰告捷，這將對春和全球資源和物流戰略佈局産生積極的推動作用。”

　　內部産業鏈

　　“作為造船企業，我們有自己的船，能夠建設配套物流，為什麼不能進軍礦業形成産業鏈？”春和集團的董事長梁小雷曾經這樣向本報記者表示。

　　作為全球最大海工船製造商——太平洋造船廠的母公司，春和集團此前更以“船舶”著名。

　　今年4月末，太平洋造船在浙江船廠“試水”深海作業船隻，其全球首制的海洋工程船GPA696交船，另一艘同樣全球首制的海洋工程船SX130舉行試航。

　　當時，梁小雷在接受記者採訪時就表示：“這種高端的海洋工程船的設計和建造以前基本都集中在歐美，其首制船由中國的造船廠建造，這在該領域還屬首次”，“這意味著太平洋造船集團進入全球頂級海洋工程船（OSV）製造商行列，具備了建造進入深海作業的OSV的技術能力”。

　　近日，浙江船廠被列入全球頂級海洋工程船製造商名錄。該廠的海洋工程類船舶訂單量已居全球第一，佔總量的35%。此外，太平洋造船的A股上市計劃也已經進展至遞交相關材料，正在排隊等待上會審核。

　　但深耕“船舶”的同時，梁小雷表示，形成一個國際化的“産業投資控股集團”才是目標。他告訴記者，未來造船、海工、資源和物流産業，是春和集團所要集中發展的主要業務板塊。

　　另據公開資料顯示，春和集團2009年總資産163億元，産值124億元，在2010年度中國企業與中國製造業500強中分別居451位與244位。