新浪財經訊 8月2日消息，據港媒報道，再有內銀股遭到策略投資者減持，工行(1398)昨日收市後遭股東配股，涉資最多約37.8億元，雖然文件顯示沽貨者為高盛，但真正出貨者身分仍惹來各方揣測，其中持股量與昨日配售股數完全相同的美國運通(American Express)“嫌疑”最大。

　　據香港明報報道，再有內銀股遭到策略投資者減持，工行(1398)昨日收市後遭股東配股，涉資最多約37.8億元，雖然文件顯示沽貨者為高盛，但真正出貨者身分仍惹來各方揣測，其中持股量與昨日配售股數完全相同的美國運通(American Express)“嫌疑”最大，倘若屬實，美國運通持股5年獲利料超過一倍。

　　根據昨日流傳銷售文件，有股東于收市後透過高盛配售約6.38億股工行H股，配售價為每股5.81元至5.93元，較工行昨日收市價5.99元折讓1%至3 %，套現金額約37至37.8億元。雖然文件顯示售股股東為高盛(Goldman Sachs International)，但其後卻加上備註“as a hedge for a third party client facilitation transaction(為第三方客戶的利便交易進行對衝)”，使真正售股股東身分成為疑問。

　　配售股數恰與運通持股相同

　　有市場消息指出，于銷售文件中未被提及的美國運通才是真正的售股股東，而根據彭博資料，美國運通持股量“恰巧”與昨日配售股數同為“638,061,117股H股”。

　　本報昨日曾分別致電高盛及美國運通發言人，其中高盛不作任何響應，美國運通則在昨日截稿前仍未回復。

　　根據證監會數據，利便交易(facilitation transaction)是指“經紀行以主事人身分處理客戶的交易，而非代客戶買賣”，意即高盛雖在昨日工行配股中為售股股東，但實際是以主事人身分處理客戶持股。

　　美國運通于06年初，與高盛及德盛安聯(Allianz)斥資合共37.8億美元(約294.8億港元)入股工行，其中美國運通佔約2億美元(約15.6億港元)，其後未有增持或減持，意味倘美國運通昨日真的全數沽售工行股份，未計及須支付高盛的佣金，其獲利將超過一倍。

　　持貨5年 獲利逾1倍

　　近期多只內地銀行股及金融 股的策略投資者持股陸續解禁，建行(0939)及中行(3988)上月初即遭淡馬錫沽售套現逾280億元，凱雷上周亦再沽 2.5億股太保(2601)，至於美銀美林持有約255億股建行H股，亦將於本月29日到期，加上上月禁售期屆滿的農行(1288)，令市場憂慮配股陸續有來。