當輝煌科技(002296，前收盤價26.00元)在澄清公告中將自己的産品稱為“黑匣子”，並堅稱公司産品與此次動車事故無關之時，很多投資者都相信了。不過，名為竺秉君的浙江私募卻不信，並在微博上質疑輝煌科技輝在偷換概念。這到底是怎麼一回事呢？《每日經濟新聞》記者就此查閱了輝煌科技的《招股説明書》，發現在被輝煌科技稱為“黑匣子”的産品介紹中，卻清清楚楚地寫著“發出報警”、“以預防事故的發生”等字樣。而這些內容，輝煌科技在澄清公告中均只字未提。

　　澄清公告被疑偷換概念

　　與其他高鐵概念股遭遇暴跌相比，正在策劃資産重組而停牌的輝煌科技無疑是幸運的，不僅陰差陽錯地躲過了大跌，而且公司在澄清公告中將其産品稱為“黑匣子”的描述，也讓持有該公司股份的投資者放心許多。

　　7月26日，輝煌科技在澄清公告中表示，公司産品與此次動車事故無關。理由是公司産品中僅有一種産品，即鐵路信號集中監測系統(原鐵路信號微機監測系統)裝備于甬溫線，該系統是保證站內行車安全、加強信號設備結合部管理的重要行車設備，被稱為電務系統的“黑匣子”。截至公告發佈日，該系統作為鐵路信號設備運行狀態數據的記錄系統，在該線路上運行正常。公司全部經營活動一切正常，未收到任何與該事故相關的協助調查通知或要求。

　　不過，就在上述澄清公告出臺後，有業內人士卻提出質疑。昨日，一位名為竺秉君的浙江私募就在微博上質疑輝煌科技稱自己産品為“黑匣子”是偷換概念，引發了各方的普遍關注。

　　竺秉君表示，大家在事故新聞中經常提到的真正的黑匣子與輝煌科技的産品相去甚遠。他還指出鐵道部運輸局運基信號[2010]709《鐵路信號集中監測系統技術條件》中，清楚寫明輝煌科技的産品——鐵路信號集中監測系統應該具備的基本報警功能，輝煌科技稱自己産品為“黑匣子”，顯然是偷換概念。

　　《招股説明書》現疑點

　　所謂黑匣子，是飛機專用的電子記錄設備之一，名為航空飛行記錄器。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術參數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的參數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。

　　由此看來，黑匣子的功能僅僅是記錄技術參數等關鍵信息，供分析之用。而《每日經濟新聞》記者在查閱輝煌科技的《招股説明書》後發現，被其稱為“黑匣子”的鐵路信號集中監測系統卻遠沒有那麼簡單。

　　在《招股説明書》中，輝煌科技對鐵路信號微機監測系統做了這樣的描述：“鐵路信號微機監測通過將電子檢測技術、計算機軟硬體技術和網絡通信技術相結合，採集反映軌道電路工作狀況的軌道電壓、反映道岔轉轍機工作狀況的道岔動作電流、反映道岔是否被推到指定位置的道岔缺口、控制臺上各種顯示單元的狀態等等一系列參數；若發現參數超出正常範圍時，通過網絡通信及時向有關部門發出報警信息，管理部門可立即派技術人員處理故障，以預防事故的發生”。

　　由此看來，輝煌科技裝備于甬溫線的鐵路信號微機監測系統還具有“警報”和“預防事故發生”的功能。但是，在針對動車事故的澄清公告中，輝煌科技卻對産品的上述功能只字未提。

　　重壓之下推遲復牌

　　自723動車事故發生以來，高鐵概念個股突然成為資金遺棄的對象。即使是發佈了澄清公告的世紀瑞爾、特銳德、佳訊飛鴻等也沒能倖免。與之相比，因為策劃資産重組而停牌的輝煌科技無疑幸運許多。

　　在高鐵概念股遭遇重挫，公司澄清公告和《招股書》不符之時，原計劃於今天披露重組預案並復牌的輝煌科技，無疑成為了各方關注的焦點。

　　6月28日，輝煌科技曾公告，公司正在籌劃重大資産重組事項開始停牌，並承諾于7月28日前披露重大資産重組預案或報告書。即使逾期未能披露重組計劃，公司股票也將於7月28日恢復交易，並將在3個月內不再籌劃重大資産重組事項。

　　不過，令人意外的是，原本應該在今日復牌的輝煌科技卻突然公告稱，鋻於資産重組的準備工作尚未完成，公司股票不能按期復牌，自7月28日起繼續停牌。復牌時間沒有公佈。

　　一位業內人士表示，從世紀瑞爾等公司的股價走勢，以及市場各方對於輝煌科技澄清公告的質疑兩方面考慮，輝煌科技此時復牌的話很可能要承受巨大的拋壓，而股價一旦大幅下挫，更可能會影響到重組計劃。從這兩方面考慮，輝煌科技延期復牌的決定也在情理之中。