“723”動車追尾事故持續發酵，鐵路概念股繼續遭遇重挫，而此前一直受到高鐵開通影響的航空股卻高歌猛進。

　　昨天，民航機場板塊個股全線飄紅，板塊單日總市值激增了128.5億元。

　　有分析師認為，動車追尾事故讓航空股趁勢大漲，而人民幣升值步伐加快也激勵著航空股飆升。

　　盤面觀察

　　此消彼長 航空股打翻身仗

　　受“723”動車追尾事故影響，鐵路基建板塊持續下挫。昨日，33隻鐵路概念股總市值再度下跌超過60億元，兩個交易日累計損失超過376億元。

　　與之相反，此前一直受到高鐵開通影響的航空股卻集體飆升。昨日，東方航空暴漲10.02%，午後封于漲停價位。與此同時，南方航空狂漲9.18%，中國國航大漲6.91%，海南航空的漲幅也達6.42%。

　　在個股普漲的帶動下，民航機場板塊指數水漲船高，大漲7.06%，領航44個行業板塊。不僅如此，民航的“高燒”還帶火了航空航天板塊，昨日該板塊僅1隻個股下跌。

　　股指飛漲，上市公司賺得盆滿缽滿。據記者統計，9家民航上市公司流通市值昨日暴增了128.5億元，其中國航最給力，一天就撈到52.57億元，而南航和東航也分別賺到了35億元和13億元。

　　業內探究

　　兩大因素 助推航空股飆漲

　　分析人士認為，除動車追尾事故讓航空股因禍得福外，人民幣升值步伐加快也是其上漲的主因。

　　中信證券分析師張宏波認為，動車事故在一定程度上打擊了旅客選擇鐵路出行的熱情，勢必會讓旅客更加注重旅途的安全性，而市場對旅客回流航空的預期也在加強。

　　如此一來，航空客座率和票價水平可能得到提升，對航空公司構成了實質性的利好。

　　此外，記者梳理髮現，截至7月21日，今年人民幣匯率升值幅度已達2.62%。張宏波認為，如果今年人民幣升值幅度達到3%，南方航空匯兌收益將達12.1億元，貢獻給每股的收益為0.15元。而中國國航和東方航空的匯兌收益也將達到9億元左右，航空公司的盈利前景被看好。

　　記者追訪

　　國航：民航客源將加速回流

　　“在高鐵開通前，預計高鐵可能分流民航兩成的客源，但目前來看，影響並沒有預期的大。”昨天下午，東航總部相關負責人張先生告訴記者，目前航班客座率仍保持在85%以上，這與高鐵開通前相比，僅下降1%至2%。

　　而此次動車追尾事故可能讓大眾的“心理天平”越發偏向航空。就連上週日大雨導致首都機場上百個航班取消或延遲時，眾多乘客也是平靜地在機場等待。

　　當晚本報微博直播時，有網友留言表示，“動車事故讓我們了解到，生命最重要。”

　　對此，中國國航相關負責人上午表示，動車追尾事故將加速民航客源回流和航空市場復蘇。

　　航空客源回流的預期也反映在了票價上。記者上午查詢去哪兒網發現，近兩日，北京飛往上海和福州等地的機票價格最低只有9折。即便提前幾天購買，也只能買到8折機票。而在京滬高鐵開通初期，這些航線的當日票價一度跌至5折。

　　投資建議

　　航空股估值有望提升

　　今年上半年，油價高企和高鐵開通等因素一直困擾著航空股，導致其股價一路下挫，相關個股的估值也跌至歷史低位。

　　長江證券分析師吳雲英認為，目前來看，航空客源被高鐵分流的預期較低，在市場需求趨旺的狀況下，航空公司有望實現量價齊升。同時，由於航空客座率降幅也低於預期，對機場收入的影響並不大。

　　張宏波認為，隨著市場的回暖，航空股有望短期反彈，估值也將在一定程度上得到修復。不過，由於缺乏明顯的利好消息，航空股中長期的表現將以穩為主，因此投資者切忌追高。

　　文/記者 高陽 王思思